Санкт-Петербург. Депутатские решения
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания СПб рассмотрела вопросы оплаты за наем жилья, охраны культурного наследия и зеленых насаждений, границ Санкт-Петербурга.
Собранию рекомендовано принять в первом чтении проект Закона «Об установлении платы за пользование жилым помещением (платы за наем) в Санкт-Петербурге», внесенный Губернатором СПб. Данный проект приводит структуру платы за жилое помещение в соответствие с требованиями федерального законодательства.
Комиссия решила внести на рассмотрение Собрания проект Закона «О зеленых насаждениях общего пользования». В проекте определяется перечень территорий Санкт-Петербурга, на которых размещаются зеленые насаждения общего пользования, а также регулируются вопросы, связанные с проведением работ по благоустройству территорий и их охране.
Члены комиссии обсудили поправки ко второму чтению проекта Закона «Об охране объектов культурного наследия Санкт-Петербурга». В частности, одобрена поправка, в соответствии с которой будет производиться полная компенсация затрат на реставрационные работы, произведенные собственником объекта культурного наследия (в том случае, если такие работы выполнялись), на основании правового акта Правительства СПб.
Решено внести на рассмотрение Собрания проект Постановления ЗС «Об обращении Законодательного Собрания Санкт-Петербурга к Законодательному Собранию Ленинградской области», в котором предлагается создать совместную рабочую группу по рассмотрению предложения об изменении административных границ СПб и ЛО с целью передачи в границы Петербурга военного городка п. Песочный и территории опорной станции «Красавица».
Решено внести на рассмотрение Собрания предложение о награждении Почетными дипломами ЗС зданий, вышедших в финал конкурса «Лучшее здание, построенное в Санкт-Петербурге в 2005 году»: социально-жилой комплекс в составе жилого дома и центр социальной реабилитации инвалидов в г. Пушкин; элитный жилой комплекс «Новая звезда» на Песочная наб., д. 14.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Toyota выбрала генподрядчиком строительства своего петербургского завода турецкую компанию Enka.
Эксперты оценивают стоимость контракта в $100 млн, причем до 70% этих денег может достаться местным субподрядчикам.
В конце марта Toyota выбрала генерального подрядчика для строительства петербургского завода, рассказал зампредседателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам петербургской администрации Николай Асаул. По его словам, строить завод будет турецкая Enka. Асаул говорит, что автомобилестроители в течение двух месяцев проводили международный тендер, в котором участвовали только иностранные компании, но не называет их.
Вице-президент Toyota Motor Manufacturing Russia Итиро Тиба подтвердил выбор Enka в качестве подрядчика завода, но от подробных комментариев отказался.
В Enka отказались от комментариев, сославшись на то, что Toyota пока официально не уведомила компанию об итогах конкурса.
По словам Тибы, победитель начнет строительные работы 15 апреля. По данным КИСП, к апрелю 2007 г. подрядчик Toyota должен возвести около 50 000 кв. м производственных площадей на территории в 54 га.
На контракт претендовало около 100 компаний, утверждает Тиба. Однако не всем участникам конкурса подошли его условия. «Японская компания установила жесткие сроки реализации, рассказал «Ведомостям» на условиях анонимности топ-менеджер иностранной строительной компании, которая выкупила тендерную документацию, но в самом тендере участия не принимала. Кроме того, требовался опыт работы с подобными проектами в России, добавил собеседник «Ведомостей».
«Обычно такие заказчики (как Toyota) требуют гарантий в десятки миллионов долларов для выплаты штрафов в случае срыва сроков», - говорит президент строительной компании «Стэп» Дмитрий Кунис.
Однако, несмотря на жесткие условия, контракт с Toyota привлекателен для строителей. Генподрядчик будет иметь дело с богатым и обязательным заказчиком, говорит Кунис. Президент Союза автопроизводителей России Игорь Коровкин оценивает стоимость строительства завода примерно в $100 млн. «Он сравним по мощностям с заводом Ford во Всеволожске, но обойдется несколько дороже, поскольку строится на пустом месте», - говорит Коровкин. Ford строил свое предприятие на базе недостроенных цехов завода «Русский дизель». Связаться с представителем Ford вчера не удалось.
Кунис также оценивает строительство завода примерно в $100 млн. При этом стоимость работ турецких компаний, по его оценке, минимум на 10% ниже, чем у европейских, при том же качестве работ.
В любом случае Toyota, по словам Куниса, вряд ли выбрала бы подрядчиком российскую компанию. Впрочем, местным строителям и поставщикам стройматериалов может достаться до 70% от суммы контракта. Начальник отдела снабжения «Бекар-Строя» Владимир Бородиневский полагает, что местные строители могли бы выступить субподрядчиками по бетонным работам, которые займут до половины стоимости стройки с учетом стройматериалов. Также, по его словам, местные строители могут создать инфраструктуру предприятия. Кроме того, говорит директор по маркетингу компании «Меликонполар» Вячеслав Засухин, местные строители могли бы взять на себя отделочные работы, предоставив Enka только координацию стройки. Оба менеджера считают, что Enka от общей стоимости контракта возьмет себе около 30%, отдав остальное местным субподрядчикам.
Источник: Ведомости
Подписывайтесь на нас: