Н.Пасяда: В 2010 г. Ленобласть ставит цель ввести 1,1 млн. кв. м жилья
Состоялось общее отчетно-выборное собрание Союза строительных организаций Ленинградской области.
Открывая заседание, президент Леноблсоюзстроя, вице-губернатор Николай Пасяда подчеркнул, что в 2010 г. есть все предпосылки для того, чтобы удержать планку нового жилищного строительства на миллионном рубеже. Прогнозный показатель объемов строительства жилья в регионе в 2010 г. – 1,1 млн. кв. м. Снижение стоимости жилья, выполнение программ господдержки, развитие индивидуального жилищного строительства способствуют достижению этой цели.
С 2011 г. начнется реализация ФЦП «Жилище» на 2011-2015 гг., которая позволит привлечь в строительную отрасль страны более 300 млрд. рублей. Сохранится господдержка обновления жилищного фонда. После завершения работы Фонда ЖКХ в 2012 г. будут созданы региональные фонды модернизации ЖКХ, заработает новая комплексная ФЦП реформирования ЖКХ на 2010-2020 гг.
На собрании прозвучали доклады о результатах деятельности Леноблсоюзстроя в 2009 г. и планах работы на 2010 г., о задачах в сфере саморегулирования, государственного строительного надзора, состоялось избрание нового правления Леноблсоюзстроя. В его состав вошло 11 человек. Президентом Союза переизбран Николай Пасяда, вице-президентом – Александр Брахно, исполнительным директором – Сергей Чусов.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.