Санкт-Петербург. Лучшее здание-2005
Сегодня на заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга был назван победитель ежегодного конкурса «За лучшее здание, построенное в Санкт-Петербурге». Депутаты сочли лучшим архитектурным творением прошлого года торгово-развлекательный комплекс «Планета Нептун» на улице Марата.
Заказчиком строительства выступило – ЗАО «Рубин», строительная организация - ЗАО «Компакт», авторы проекта - ОАО «Игл групп СПб». Комплекс включает в себя торговый центр и Океанариум.
Депутаты поддержали инициативу наградить Почетными дипломами ЗС двух других финалистов конкурса - социально-жилой комплекс в составе жилого дома и центр социальной реабилитации инвалидов в г. Пушкин, ул. Школьная, д. 39. (ЗАО «АСЭРП», ОАО «Ленниипроект» мастерская № 3 ) и элитный жилой комплекс «Новая звезда» Песочная наб., 14. (компания RBI, АМ «Е. Герасимов»). Вопрос о награждении Почетными дипломами будет рассмотрен на следующем заседании cобрания 31 мая.
Конкурс на лучшее здание, построенное в Санкт-Петербурге, проводится уже в третий раз. За это время в нем принимали участие более 30 строительных и архитектурных организаций.
АСН-инфо
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо