Эксперт: На рынке «малоэтажки» максимальным спросом пользуется жилье эконом-класса
На рынке малоэтажного жилищного строительства максимальным спросом пользуется жилье эконом-класса, рассказал на заседании пресс-клуба в рамках «Жиппроекта» первый вице-президент ООО «Балтрос» Олег Еремин.
В массиве «Новая Ижора» построено уже 1000 жилых домов. Компания намерена приступить к реализации следующей очереди проекта. При этом остается неразрешенной проблема передачи построенной улично-дорожной сети и магистральной инженерной инфраструктуры городу. В результате застройщик продолжает оплачивать эксплуатацию 20 улиц, хотя они относятся к инфраструктуре общего пользования.
ООО «Балтрос» также продолжает реализацию среднеэтажного проекта «Славянка» в Пушкине. В соответствие с заключенными контрактами, один квартал I очереди комплекса будет продан городу, а два других – Минобороны. О.Еремин сообщил, что I очередь проекта (в нее входит 260 тысяч кв. м) будет сдана к 2012 г., однако но опасается бюрократических осложнений с передачей жилья военному заказчику в связи со сложностью процедуры распределения жилья в рамках структур Минобороны.
Еще один крупный малоэтажный проект успешно реализует ООО «Национальная жилищная корпорация» на кредитные средства ОАО «Национальный резервный банк». В ЖК «Янино» (пос. Янино-1 Всеволожского района) построено 250 из 340 быстровозводимых малоэтажных домов площадью от 100 до 200 кв.м и таунхаусов.
Как рассказала АСН-инфо советник управляющего Санкт-Петербургским филиалом НРБ Алла Трубникова, банк и корпорация рассматривают возможности реализации других подобных проектов во Всеволожском районе. По ее словам, в районе достаточно земельных участков для малоэтажной застройки, которые ранее приобретались частными лицами, но не использовались для строительства. Заместитель директора НЖК Дмитрий Майоров не исключил возможности приобретения участков земли для малоэтажного строительства и в Новгородской области.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.