ЖК «Привилегия» компании RBI намечено ввести в III квартале 2011 г.
ЖК «Привилегия» RBI намечено ввести в эксплуатацию в III квартале 2011 г. Об этом АСН-инфо сообщили в пресс-службе компании.
В целом строительство на объекте идет по графику. Работы осуществляет генподрядчик ООО «НСК Монолит». На объекте практически завершено устройство монолитных конструкций подземной части. Ближайшие работы – монтаж наружной теплосети, на выполнение которых будет проведен тендер.
ЖК «Привилегия» на 17-й линии В.О., 40 – это разновысотный (7-9 этажей) монолитно-кирпичный дом, рассчитанный на 201 квартиру. В доме представлены 1-3-комнатные квартиры, как готовые под чистовую отделку, так и с полной чистовой отделкой.
Также стартовало строительство ЖК «Дом у Речного вокзала» компании «Северный город». В настоящее время идет устройство свайного поля, которое намечено завершить через 3 месяца. Параллельно с этим ведется подготовка следующего этапа – устройство котлована, для выполнения работ проходит тендер по выбору подрядчика.
За последний месяц на объекте практически завершены работы по выносу наружных сетей водопровода и канализации, к началу июня закончится и вынос электросетей. Активно идут и работы по монтажу сетей теплоснабжения, срок окончания которых намечен на июль.
ЖК «Дом у Речного вокзала» на ул. Шелгунова, 5 – это 25-этажный жилой комплекс, строящийся по стандарту «Квартиры для среднего класса». Владельцы квартир на верхних этажах смогут наслаждаться видом на Неву. Сдача объекта в эксплуатацию намечена на IV квартал 2012 г.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.