Москва снова выставляет на торги свою долю в «Новинском пассаже»
Столичные власти планируют выставить на торги принадлежащую мэрии долю в ОАО «Новинский бульвар, 31», рассказал ИА Интерфакс руководитель СГУП по продаже городского имущества Владимир Авеков. «Городу принадлежит 24,99% акций компании», - напомнил он, сообщив, что последнее время интерес к пакету со стороны предпринимателей, (в т.ч. одного из крупных банков), возобновился.
«Ранее город выставлял его на продажу по стартовой цене 1,2 млрд. рублей, однако тогда торги не состоялись, - сказал В.Авеков. – Объект будет выставлен на повторные торги скорее всего в июле. Стартовая цена останется прежней».
Он отметил, что на долю города приходится 19,5 тысяч кв. метров в бизнес-центре «Новинский пассаж», который принадлежит ОАО «Новинский бульвар, 31».
По некоторым оценкам, Москва продает свою долю в компании с существенным дисконтом. Ранее заммэра Владимир Силкин сообщал, что это вызвано не кризисом или дефицитом городского бюджета: «Оценка стоимости доли города связана с объективными особенностями самого объекта. У общества есть долги в размере почти 3 млрд. рублей. К тому же на торгах будет выставлен пакет менее блокирующего, что также заметно снижает стоимость».
Торгово-деловой центр «Новинский пассаж» открылся в 2004 г. Его общая площадь составляет 77,8 тысяч кв.м. Офисные площади – 36,6 тысячи кв. м, а торговые – 11 тысяч кв. м.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.