КГХ ЗакС поддержала закон, регулирующий условия внесения инвестусловий при продаже участков
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС поддержала проект закона «О внесении дополнений и изменения в закон «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции», внесенный губернатором.
Законопроект разработан в целях оптимизации порядка и условий предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для осуществления инвестиционной деятельности. В предложенной редакции устанавливаются правовые основания для включения инвестиционных условий в договор купли-продажи, заключаемого на торгах по покупке находящегося в госсобственности земельного участка.
Члены КГХ также рекомендовали ЗакС принять за основу проект закона «О внесении изменений в закон «О жилищной политике Санкт-Петербурга», внесенный Губернатором.
Законопроект направлен на приведение петербургского законодательства в соответствие с федеральным. В п. 8 ст. 13 Жилищного кодекса РФ внесены изменения, устанавливающие полномочия органов госвласти субъекта РФ по осуществлению контроля: за использованием и сохранностью жилищного фонда независимо от его формы собственности; соблюдением правил содержания общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме; соответствием жилых домов требованиям энергетической эффективности и их оснащенности приборами учета энергетических ресурсов. Проект также предусматривает, что правительство города от имени Санкт-Петербурга осуществляет полномочия собственника помещений в многоквартирных домах.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.