Санкт-Петербург. Сквер защищен решением суда
Санкт-Петербургский городской суд отменил постановление Правительства города о строительстве жилого дома с подземной автостоянкой на Старорусской улице.
Вся разрешительная документация ООО «Национальная инвестиционная строительная компания» с этого момента утрачивает силу.
Санкт-Петербургский городской суд не только удовлетворил кассационную жалобу прокуратуры и жильцов домов Старорусской улицы. Отменой правительственного постановления поставлена точка в затянувшейся истории с незаконными разрешениями, прокурорской проверкой, повторными судебными заседаниями, митингами и протестными субботниками.
Борьба за сохранение сквера площадью более 8,6 тыс. кв. м длилась более двух лет. Под угрозой вырубки были 430 деревьев ценных пород и 120 кустарников, восстановительная стоимость которых не превышала 3,1 млн. руб. Но цена вопроса для жителей микрорайона была гораздо выше – качество жизни, права на благоприятную окружающую среду.
Разрешение на строительство оспаривалось по нескольким основаниям. Во-первых, отсутствовала обязательная градостроительная документация: проект планировки (квартала), проект межевания и проект застройки участка. Во-вторых, выбор «пятна» был осуществлен без положительного заключения государственной экологической экспертизы. Так же не были учтены требования закона Санкт-Петербурга «О защите зеленых насаждений», в соответствии с которым строительство на территориях зеленых насаждений общего пользования запрещено. Кроме того, общественное обсуждение проекта проходило с грубейшими нарушениями закона «О порядке участия граждан и объединений в обсуждении и принятии решений в области градостроительной деятельности на территории Санкт-Петербурга».
«Во многом успех этого дела определен настойчивыми требованиями соблюдения федерального и городского законодательства и активной позицией жителей района. Эта история еще раз ставит вопрос перед застройщиками о рентабельности незаконных разрешений на строительство» - комментирует ситуацию Евгений Баклагин, адвокат Центра экспертиз ЭКОМ.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: