Санкт-Петербург. Сквер защищен решением суда
Санкт-Петербургский городской суд отменил постановление Правительства города о строительстве жилого дома с подземной автостоянкой на Старорусской улице.
Вся разрешительная документация ООО «Национальная инвестиционная строительная компания» с этого момента утрачивает силу.
Санкт-Петербургский городской суд не только удовлетворил кассационную жалобу прокуратуры и жильцов домов Старорусской улицы. Отменой правительственного постановления поставлена точка в затянувшейся истории с незаконными разрешениями, прокурорской проверкой, повторными судебными заседаниями, митингами и протестными субботниками.
Борьба за сохранение сквера площадью более 8,6 тыс. кв. м длилась более двух лет. Под угрозой вырубки были 430 деревьев ценных пород и 120 кустарников, восстановительная стоимость которых не превышала 3,1 млн. руб. Но цена вопроса для жителей микрорайона была гораздо выше – качество жизни, права на благоприятную окружающую среду.
Разрешение на строительство оспаривалось по нескольким основаниям. Во-первых, отсутствовала обязательная градостроительная документация: проект планировки (квартала), проект межевания и проект застройки участка. Во-вторых, выбор «пятна» был осуществлен без положительного заключения государственной экологической экспертизы. Так же не были учтены требования закона Санкт-Петербурга «О защите зеленых насаждений», в соответствии с которым строительство на территориях зеленых насаждений общего пользования запрещено. Кроме того, общественное обсуждение проекта проходило с грубейшими нарушениями закона «О порядке участия граждан и объединений в обсуждении и принятии решений в области градостроительной деятельности на территории Санкт-Петербурга».
«Во многом успех этого дела определен настойчивыми требованиями соблюдения федерального и городского законодательства и активной позицией жителей района. Эта история еще раз ставит вопрос перед застройщиками о рентабельности незаконных разрешений на строительство» - комментирует ситуацию Евгений Баклагин, адвокат Центра экспертиз ЭКОМ.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: