Э.Набиуллина: Фонд строительства и ремонта дорог начнет формироваться с 2011 г.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.
Инвестиции Холдинга МРСК на 2010 г. запланированы в объеме 89 млрд. рублей, сообщил гендиректор холдинга Николай Швец на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.
По его словам, на сегодняшний день с регионами согласована инвестиционная программа в размере 89 млрд. рублей. «Согласование в настоящее время идет в связи с тем, что компании холдинга переходят на долгосрочную методику регулирования с применением метода доходности на инвестированный капитал», - отметил Н.Швец.
По его словам, инвестпрограмма холдинга в 2009 г. составила 76 млрд. рублей. «Основные инвестиции – это строительство подстанций, линий электропередачи. Средства, которые были в 2009 г. освоены, позволили ввести новые трансформаторные мощности в объеме 9 тысяч ГВт и 10448 км линий электропередачи», - рассказал он, сообщает пресс-служба компании.