Э.Набиуллина: Фонд строительства и ремонта дорог начнет формироваться с 2011 г.
«Мы считаем, что фонд по строительству и ремонту дорог должен формироваться начиная с
По словам министра, у нового дорожного фонда будет то преимущество, что и у Инвестфонда РФ – возможность переноса на следующий «так называемых остатков. Процедура позволяет деньги накапливать и переносить из года в год. Это дает возможность ритмично финансировать дорожное строительство и не нарушать естественный цикл», - пояснила она.
Э.Набиуллина отметила, что ФЦП по дорожному строительству сохраняется, в ней предусмотрены соответствующие расходы на крупные проекты.
Она сообщила, что вопрос о том, какие доходы будут идти в этот фонд, еще обсуждается – возможно, это будут акцизы на бензин (возможно их повышение), или другие налоги. «Идеология такая – доходы в этот фонд должны быть связаны с количеством автомобилей, с транспортом, чтобы нашим налогоплательщикам было понятно, что деньги, которые они тратят, покупая автомобили, идут именно на строительство и улучшение дорог», - сказала министр.
«Смысл дорожного фонда – это гарантирование финансирования, в том числе, для заключения долгосрочных контрактов», - отметила Э.Набиуллина. По ее словам, «будем переходить на заключение контрактов с подрядчиками не только на строительство дорог, но и на строительство и эксплуатацию. Это будут долгосрочные договоры – 10-15 лет, с тем, чтобы побудить подрядчика строить качественнее и дешевле, потому что ему же придется ремонтировать и эксплуатировать объект», - сказала она, передает ИА Интерфакс.
«Федеральная сетевая компания» подтвердила намерение построить в Мурманской области новую подстанции и линию электропередач. Об этом губернатор региона Дмитрий Дмитриенко сообщил по итогам совещания, которое провел председатель правления ФСК Олег Бударгин.
В ходе совещания он подтвердил включение в инвестиционную программу ФСК строительство в Мурманской области подстанции напряжением 330 кВ. Проектные работы начнутся уже 2010 г., строительство – в 2011 г., а ввод в эксплуатацию намечен на 2014 г. По предварительным оценкам, на эти работы будет направлено более 4 млрд. рублей.
Как пояснил и.о. первого замгубернатора Мурманской области Алексей Савин, принимавший участие в совещании, нехватка электрических мощностей была главным сдерживающим фактором в реализации проекта комплексного развития «Мурманского транспортного узла». «Именно об этом говорил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время своей поездки в область, – сказал А.Савин. – Теперь мы решили этот вопрос».
Д.Дмитриенко также рассказал о другом важном решении, принятом в ходе этого совещания. К 2016 г. на юге Мурманской области будет построена дополнительная линия электропередач. Она позволит снять ограничения по транзиту избыточной электроэнергии, вырабатываемой Кольской АЭС. Эти работы также включены в инвестиционную программу ФСК.