В.Матвиенко считает создание «доходных домов» перспективной идеей
Петербург не может обойтись без привлечения трудовых ресурсов в такие отрасли, как транспорт, строительство и ЖКХ, отметила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. «Я за то, чтобы привлекать рабочих – мигрантов, но это должно быть легально, - сказала она. – И совершенно необязательно, чтобы это были иностранные граждане, мы имеем большие трудовые ресурсы в СЗФО».
При этом возникает проблема обеспечения этих людей жильем. Поэтому идея Жилищного комитета о создании «доходных домов» или общежитий для приезжих рабочих, вполне актуально и перспектива, считает губернатор. Такие общежития должны со временем появиться в каждом районе Петербурга, заявила она. Программа по их созданию будет развиваться постепенно, вначале будет реализован пилотный проект.
А в перспективе можно рассчитывать на то, что такого рода общежития будут использоваться не только для мигрантов. «Наверное, можно в таких домах предоставлять временное жилье в рамках жилищных программ, гражданам, снимающим жилье на подходе очереди», - предположила В.Матвиенко, оговорившись, что расценки в «доходных домах» должны быть ниже рыночных цен на аренду жилья.
В то же время, по словам губернатора, не следует забывать, что социальный найм способен не только быстро окупить затраты на создание «доходных домов» (ремонт и реконструкцию ветхого жилья), но и может стать дополнительным источником, хоть и небольшого, но постоянного дохода для городского бюджета.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.