В России возрождают автодорожные фонды
Вчера по итогам совещания, посвященного вопросам дорожного строительства, которое провел премьер-министр Владимир Путин, было объявлено о решении создать Федеральный бюджетный фонд по строительству и ремонту автодорог. Регионам также предложено создать подобные структуры, пишет «РБК Daily».
По словам В.Путина, новая структура будет создана по примеру Инвестфонда. Это означает, что из Инвестфонда, который на паях с бизнесом с
Кто возглавит новую структуру и какими средствами она будет располагать, в правительстве пока не уточняют. «Сегодня принято принципиальное решение, все детали и нюансы будут дорабатываться», — пояснил пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков.
Источниками образования этих фондов могут быть региональные транспортные налоги, акцизы на топливо и другие сборы. В целом потенциальный объем фонда оценивался в 332 млрд. рублей.
Относительное сокращение размеров субсидий в рамках городских жилищных программ в настоящее время не снижает интереса к получению их получателями ипотечных кредитов. Более того, по данным начальника управления по работе с корпоративными клиентами ООО «Балтийская ипотечная корпорация» Светланы Климовой, число заключаемых ипотечных договоров растет с каждым месяцем.
Она отмечает, что в кризисном 2009 г. из 10 петербуржцев, проявивших интерес к получению ипотечного кредита на условиях АИЖК, лишь двое реально заключали сделку. В настоящее время 90% обратившихся к сервисным агентам АИЖК заключают ипотечные договоры. С.Климова допускает, что одной из причин этой активизации является ожидание повышения цен на жилье.
В настоящее время АИЖК через агентов предоставляет ипотечные кредиты на первичном рынке под 10,5-11% в зависимости от размера первого взноса в рамках программы «Новостройка». На вторичном рынке ставка кредита составляет 11,5-12%. Эта парадоксальная разница объясняется намерением государства поддержать строительные компании.
С той же целью предлагалось ограничить предоставление кредитов для приобретения жилья на вторичном рынке только недвижимостью, построенной не ранее 2007 г. Однако после анализа реальной ситуации на рынке АИЖК воздержалось от такой меры, поскольку часть потенциальных клиентов не располагает сегодня достаточными средствами для приобретения новой недвижимости, сообщила С.Климова.