С 2011 г. 33 МО в 6 районах Петербурга будет контролировать уборку внутриквартальных территорий
Законодательное собрание в I чтении приняло проект закона о наделении органов МСУ МО, расположенных в границах Колпинского, Кронштадского, Курортного, Петродворцового, Петроградского, Пушкинского районов Санкт-Петербурга, полномочием по организации и осуществлению уборки и санитарной очистки территорий. Документ был внесен на рассмотрение губернатором.
Проект направлен на передачу органам МСУ МО Введенский, Кронверкское, Посадский, Аптекарский остров, округ Петровский, Чкаловское, городов Зеленогорск, Колпино, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петергоф, Пушкин, Сестрорецк, поселков Александровская, Белоостров, Комарово, Металлострой, Молодежное, Петро-Славянка, Песочный, Понтонный, Репино, Саперный, Серове, Смолячково, Солнечное, Стрельна, Тярлево, Усть-Ижора, Ушково, Шушары обязанностей по организации и осуществлению уборки и санитарной очистки территорий, в соответствии с адресными программами.
Председатель ЗакС Вадим Тюльпанов отметил: «Законопроект в какой-то степени носит экспериментальный характер. Прошедшая зима показала, что МО следует передать обязанности по уборке внутриквартальных территорий. 33 МО в 6 районах получают дополнительное полномочие и финансирование в размере 1,2 млрд. на его осуществление. Закон заработает с 2011 г., и, если эксперимент удастся и бюджетные деньги будут исполнены эффективно, предполагается распространить практику и на остальные городские МО».
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.