В Псковской области начался массовый ремонт дорог
В городах и районах Псковской области начался массовый ремонт дорог на средства, выделенные из регионального бюджета.
В частности, в Пскове работы идут на одном из участков Рижского пр., здесь проводится фрезерование проезжей части. Асфальтобетонное покрытие будет уложено после окончания дорожных работ на ул. Л.Поземского. По предварительной информации, ремонт здесь завершится к концу мая.
На сегодняшний день в Пскове приведено в нормативное состояние асфальтовое покрытие на пл. Ленина и на подъездной дороге к автобазе администрации Псковской области. Также в ближайшее время дорожники приступят к замене дорожного покрытия на Октябрьской пл. Пскова и ул. Советской Армии. В планах ремонт ул. Маргелова.
В Великих Луках завершаются ремонтные работы на пл. Ленина, в Плюссе – на ул. Ленина. Начаты подготовительные дорожные работы на ул. Рижская и Псковская в Печорах, на участке ул. Советская в Новосокольниках.
Кроме того, стартовал ремонт на трассах региональной сети. Так, замена дорожного покрытия осуществляется на 4 участках дороги Псков – Гдов – Сланцы и на 2 участках дороги Новгородка – Пушкинские Горы. Продолжается реконструкция асфальтового покрытия на II пусковом комплексе дороги Псков – Гдов – Сланцы» (переходящий объект с 2009 г.).
Напомним, по решению губернатора Псковской области Андрея Турчака в 2010 г. на ремонт улично-дорожной сети из бюджета региона выделен 271 млн. рублей, что на 63 млн. рублей больше, чем в 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.