Пушкинский район намерен сократить площадь территории комплексной реконструкции
Администрация Пушкинского района намерена внести поправку в закон Санкт-Петербурга «Об адресной программе «Развитие застроенных территорий». Об этом АСН-инфо рассказал глава района Игорь Пахоруков.
Ранее в перечень адресной программы была включена территория в Пушкине, ограниченная Октябрьским бул., Школьной, Ленинградской и Оранжерейной ул. Однако часть жителей квартала выступала против реализации проекта.
Новое руководство района приняло во внимание то обстоятельство, что большая часть зданий на территории предполагаемой комплексной реконструкции не было ветхими или аварийными. Кроме того, за счет МО здесь проводились работы по обновлению и окраске фасадов зданий и благоустройству дворов.
С учетом интересов компании-инвестора, уже вложившего средства в демонтаж нескольких ветхих деревянных строений и строительство одного нового здания, в адресную программу будет предложено включить часть вышеназванной территории, ограниченную Октябрьским бул., Леонтьевской, Ленинградской и Церковной ул.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.