В.Матвиенко: Петербург никогда не потеряет инвестиционную привлекательность
«Санкт-Петербург продолжает предлагать благоприятные условия для инвесторов. Для нас это было и остается приоритетным направлением, - заявила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. Чтобы обеспечить поддержку, городские власти, по ее словам, сосредоточились на решении инфраструктурных проблем.
«Мы должны заниматься дорогами, инженерными коммуникациями, подготовкой земельных участков для реализации проектов и совершенствовать инвестиционное законодательство, это наши обязанности», - пояснила губернатор, отметив, что в рамках городской адресно-инвестиционной программы в течение ближайших 3 лет на развитие инфраструктуры планируется направить 250 млрд. рублей.
«Инвестиции продолжают поступать в Петербург, несмотря на кризис. На протяжении последних лет они составляют 5-6 млрд. долларов в год», - подчеркнула В.Матвиенко, и перечислила крупные новые производства. Открылись завод по обработке стекла холдинга «Адамант» и совместное предприятие по производству компьютеров Foxcon и Hewlett Packard. На днях статус стратегического получил проект по развитию Ижорских заводов «Северстали». Сегодня состоялся запуск штамповочной линии на заводе Hyundai. На июль намечено открытие завода по выпуску стиральных машин Bosh and Siemens. К концу 2010 г. планируется ввод I очереди штамповочного производства ММК, а в начале 2011 г. – завершится строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове. «Меня очень радует приход, наряду с иностранными, крупных отечественных инвесторов, - заключила губернатор. – Сегодня можно утверждать, что интерес инвесторов к городу сохранился».
Она также озвучила планы продвижения крупных транспортных проектов на 2010 г., упомянув о продолжении строительства ЗСД на средства (25 млрд. рублей), которые будут получены при размещении инфраструктурных облигаций; о планирующемся подписании договора концессии по Орловскому тоннелю; о проекте развития аэропорта «Пулково», а также о проекте строительства «Надземного экспресса». «Этот проект практически не изменится структурно, но на первый план вышло строительство ветки от аэропорта в центр города. Пока она будет строиться, будут прорабатываться проекты остальных очередей», - уточнила В.Матвиенко.
Еще одним значимым инфраструктурным проектом может стать, по ее словам, новая городская программа – «Народная парковка». «Это достаточно объемная программа по строительству стационарных гаражей, осуществить которую мы надеемся за счет частных инвестиций, - сказала губернатор. – Думаю, что она будет окончательно сформирована до конца года, после чего будет объявлен конкурс».
В Петербурге началось строительство одного из самых высоких бизнес-центров города –Lider Tower. Здание на площади Конституции будет иметь высоту
Руководство «Лидер Групп» также обсуждает возможность строительства вертолетной площадки в рамках этого проекта. Однако окончательное решение по этому вопросу еще не принято.
По словам куратора проекта, управляющего партнера ЗАО «УК Лидер» Дениса Кириллова, инвестиции составят 1,5 млрд. рублей (без учета затрат на выкуп земельного участка) собственных средств.
Аналитики и игроки рынка ставят под сомнение не только рентабельность проекта, но и соответствие его расположения классу А. По данным Praktis CB, сегодня уровень вакантных площадей в классе А в целом по городу достигает 25%. Наибольшие трудности с заполнением испытывают бизнес-центры, расположенные на Старой Деревне, в «Пулково-3», а также на Московском пр., недалеко от которого как раз и разместиться Lider Tower.
Вице-президент холдинга «Империя» Михаил Семенов считает, что конкурентами высотки на пл. Конституции будут объекты компании Tachnopolis на Пулковском шоссе и комплекс бизнес-центров в районе аэропорта «Пулково-2». «Высотность объекта вряд ли станет определяющим моментом для потенциальных арендаторов», - полагает он. - Панорама, открывающаяся из окон, является конкурентным преимуществом, если объект находится в центре города а не рядом с промзоной». Кроме того, М.Семенов считает, что бизнес-центры класса А могут располагаться только в центре города.
По мнению аналитиков Astera St.Petersburg, 50 тысяч кв. м – слишком большая площадь для периферийного района и заполнить ее арендаторами будет очень сложно.