В.Матвиенко: Петербург никогда не потеряет инвестиционную привлекательность
«Санкт-Петербург продолжает предлагать благоприятные условия для инвесторов. Для нас это было и остается приоритетным направлением, - заявила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. Чтобы обеспечить поддержку, городские власти, по ее словам, сосредоточились на решении инфраструктурных проблем.
«Мы должны заниматься дорогами, инженерными коммуникациями, подготовкой земельных участков для реализации проектов и совершенствовать инвестиционное законодательство, это наши обязанности», - пояснила губернатор, отметив, что в рамках городской адресно-инвестиционной программы в течение ближайших 3 лет на развитие инфраструктуры планируется направить 250 млрд. рублей.
«Инвестиции продолжают поступать в Петербург, несмотря на кризис. На протяжении последних лет они составляют 5-6 млрд. долларов в год», - подчеркнула В.Матвиенко, и перечислила крупные новые производства. Открылись завод по обработке стекла холдинга «Адамант» и совместное предприятие по производству компьютеров Foxcon и Hewlett Packard. На днях статус стратегического получил проект по развитию Ижорских заводов «Северстали». Сегодня состоялся запуск штамповочной линии на заводе Hyundai. На июль намечено открытие завода по выпуску стиральных машин Bosh and Siemens. К концу 2010 г. планируется ввод I очереди штамповочного производства ММК, а в начале 2011 г. – завершится строительство Морского пассажирского терминала на Васильевском острове. «Меня очень радует приход, наряду с иностранными, крупных отечественных инвесторов, - заключила губернатор. – Сегодня можно утверждать, что интерес инвесторов к городу сохранился».
Она также озвучила планы продвижения крупных транспортных проектов на 2010 г., упомянув о продолжении строительства ЗСД на средства (25 млрд. рублей), которые будут получены при размещении инфраструктурных облигаций; о планирующемся подписании договора концессии по Орловскому тоннелю; о проекте развития аэропорта «Пулково», а также о проекте строительства «Надземного экспресса». «Этот проект практически не изменится структурно, но на первый план вышло строительство ветки от аэропорта в центр города. Пока она будет строиться, будут прорабатываться проекты остальных очередей», - уточнила В.Матвиенко.
Еще одним значимым инфраструктурным проектом может стать, по ее словам, новая городская программа – «Народная парковка». «Это достаточно объемная программа по строительству стационарных гаражей, осуществить которую мы надеемся за счет частных инвестиций, - сказала губернатор. – Думаю, что она будет окончательно сформирована до конца года, после чего будет объявлен конкурс».
В Ленобласти представлен очередной проект строительства кирпичного завода. На этот раз его намерены построить в дер. Манихино Волховского района на средства испанских инвесторов, пишет «Деловой Петербург».
Как уже сообщало АСН-инфо, Комиссия по размещению производств в Ленобласти согласовала строительство кирпичного завода, представленный ООО «Ладожский кирпич». Объем инвестиций составит 540 млн. рублей. Мощность завода – около 30 млн. шт. усл. кирпича в год. На нем предполагается выпускать также плитку и керамическую черепицу.
Как сообщил гендиректор ООО «Ладожский кирпич» Иван Смолин, деньги на строительство даст испанский банк, но его названия не сообщил. Компания создана специально под проект.
По словам И.Смолина, маркетинговые исследования показали, что рынок кирпича, который будет производить завод, на Северо-Западе свободен на 30%, а продаваться кирпич будет дешевле, чем у конкурентов.
В последнем гендиректор консалтинговой компании «Решение» Александр Батушанский сомневается: «При заявленных объемах инвестиций и полной загрузке мощностей даже рентабельность 50% позволит вернуть вложения только через 9-10 лет». В компании не очень верят в успех запуска новых производств кирпича в Ленобласти.
Будут проблемы и со сбытом: за год рынок упал на 35-40%. Управляющий ОАО «Победа ЛСР» Сергей Бегоулев говорит, что за последний год это уже 4-й проект, заявленный в регионе.