Развитие скоростных видов транспорта может быть предусмотрено новым соглашением Петербурга и «Газпрома»
Современный конгрессно-выставочный центр «ЭкспоФорум», строительство которого в 2011 г. рассчитывает начать в Пушкинском районе одноименное ЗАО на средства Газэнергопромбанка, сможет полноценно функционировать в том случае, если его территория будет обеспечена скоростными видами транспорта. Такое мнение на круглом столе «Царское Село: Перспективы развития туризма» высказал гендиректор ЗАО «ЭкспоФорум» Анатолий Еркулов.
Участок в Пушкинском районе, с западной стороны Санкт-Петербургского шоссе, предоставленный компании для проектно-изыскательсктих работ с целью строительства конгрессно-выставочного центра, имеет площадь 56,21 га. В состав комплекса, проект которого разработан архитектурными мастерскими Евгения Герасимова и Сергея Чобана, входят конгресс-центр, два отеля (4-звездный Residor и 3-звездный Intercontinental), бизнес-центр и выставочные залы площадью 100 тысяч кв. м. Проект предусматривает строительство паркингов на 10000 мест.
В соответствии с соглашением, подписанным с правительством Санкт-Петербурга, заказчик оплатил проектирование дополнительной наземной транспортной инфраструктуры, строительство которой будет осуществляться в 4 этапа. Проектная документация в 2010 г. будет направлена на госэкспертизу.
Развитие наземной инфраструктуры предполагает усовершенствование развязки на пересечении Санкт-Петербургского и Пулковского шоссе, расширение трассы Санкт-Петербургского шоссе до 6 полос до развилки с продолжением Витебского пр., строительство эстакады над железнодорожной веткой, а также прокладку дополнительной улицы, соединяющей Санкт-Петербургское и Волхонское шоссе.
Одним из стимулов для развития конгрессной недвижимости на пути в Царское Село стал состоявшийся конкурс на строительство терминала «Пулково-3». Однако аэропорт, в отличие от своих европейских аналогов, не обеспечен станцией метро. Как считает А.Еркулов, этот вид транспорта здесь абсолютно необходим. Метрополитен, по его мнению, следует довести через территорию будущего конгресс-центра до города Пушкина. Еще одним видом скоростного транспорта для участников и посетителей выставки должен стать надземный экспресс.
Развитие скоростных видов транспорта может быть предусмотрено очередным соглашением Санкт-Петербурга и ОАО «Газпром», к структурам которого относится Газэнергопромбанка и его девелоперское подразделение - «Газэнергопромбанк- Девелопмент», которое также недавно приобрело 25% акций ОАО «Ленэкспо». По словам А.Еркулова, переговоры об участии в строительстве скоростных видов транспорта уже проводились с ВЭБ.
Использование конгрессно-выставочного центра для проведения крупнейших международных мероприятий, в том числе Санкт-Петербургского Международного экономического форума, внесет значительный вклад в развитие Царского Села как туристического центра мирового значения, считает А.Еркулов.
Подрядчик на рынке коммерческой недвижимости – инвестиционно-строительная компания «Мавис» - начал строительство жилого комплекса недалеко от метро «Девяткино». Таким образом, компания расширяет спектр своей деятельности.
По словам генерального директора «Мависа» Николая Коробова, решение о выходе на рынок жилья было принято еще в конце 2008 г. «Для нас стала очевидной необходимость диверсификации бизнеса в связи со сжатием рынка офисной и торговой недвижимости. Наша команда обладает опытом и в строительстве и в согласовательной деятельности. У компании есть собственная техническая база. Поэтому было решено распространить нашу деятельность и на жилое строительство, которое даже в кризис имеет достаточный спрос», - говорит он.
Кроме того, как отметил Н.Коробов, у «Мависа» к этому времени уже был накоплен достаточный земельный банк, пригодный для строительства жилья эконом- и комфорт-класса. «Мы не ставим цели занять большую долю на рынке. Мы хотели бы стать неким «средним» игроком рынка, ориентированным не на комплексную застройку, а на создание добротных жилых комплексов в удобных местах (недалеко от метро, с хорошей инфраструктурой и пр.) за правильные деньги. На среднесрочной перспективе предполагается ежегодно строить и вводить по 60-80 тысяч кв. м. жилья», - рассказал он.
ЖК «Мечта»состоит из 10 корпусов, строительство которых разделено на 6 очередей и будет осуществляться в 2010-2016 гг. Общая площадь I очереди – 19 тысяч кв. м (более 400 квартир), всего комплекса – около 100 тысяч кв. м (более 2000 квартир). Под застройку отведен участок площадью 4,5 га, находящийся в собственности компании. Срок сдачи I очереди – III квартал 2011 г.
Строительство осуществляется по кирпично-монолитной технологии. Комплекс будет оснащен лифтами «Отис», предусмотрена благоустроенная охраняемая придомовая территория с двумя детскими площадками, отдельно стоящим паркингом и системой контроля доступа. На первых этажах будут расположены коммерческие помещения общей площадью более 3 тысяч кв. м.
Цена квартир начинается от 1,7 млн. рублей, предусмотрена рассрочка на период до 4 лет, доступна ипотека.
Объем инвестиций в строительство не разглашается, но это будет не банковское финансирование. «Компания «МАВИС» не обременена кредитами российских банков – для строительства используются только собственные средства и финансирование иностранных инвесторов. Такая финансовая дисциплина позволяет использовать дешевые и длинные деньги при строительстве объектов, не подвергая рискам ни заказчиков, ни потенциальных дольщиков», - заявляют в компании.
В 2010 г. компания также приступила к проектированию и подготовке к строительству жилого комплекса на Индустриальном пр.