Арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения в ЗАО «МИАН-Девелопмент»
Арбитражный суд Москвы ввел процедуру наблюдения в ЗАО «МИАН-Девелопмент». Временным управляющим назначен Игоря Кулакова. Суд признал обоснованным собственное заявление компании о банкротстве.
Представитель должника сообщил, что общая задолженность компании составляет 10,5 млрд. рублей, а активы, в том числе дебиторская задолженность – 7,5 млрд. рублей. Движимое и недвижимое имущество отсутствует. Задолженность по зарплате отсутствует. У компании насчитывается 151 кредитор.
Напомним, ЗАО «МИАН-Девелопмент» подало в Арбитражный суд Москвы заявление о собственном банкротстве 12 марта 2010 г., передает ИА Интерфакс.
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.