В.Путин: Экономический кризис усугубил проблемы дорожной отрасли
«Сегодня гораздо больше можно говорить не об успехах, а о проблемах в дорожной отрасли. Конечно, они существовали и раньше. Однако экономический кризис их усугубляет, некоторые проблемы встают особенно остро», - заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по обеспечению финансирования строительства и содержания автодорог.
Во-первых, по его словам, существует проблема явно недостаточных объемов ремонта существующих трасс. «Однажды «сэкономив» на своевременном ремонте, мы затем несем двойные, а то и тройные расходы на восстановление разрушенной дороги – это касается и федеральных трасс и трасс регионального значения», - сказал он.
Во-вторых, добавил премьер, до сих пор не решены проблемы экономически обоснованной стоимости и качества дорожного строительства: «Очевидно, что в настоящее время сметы явно «раздуты», а срок службы дорог не выдерживает никакой критики».
«Неоднократно поднимался вопрос о внедрении т.н. договоров полного цикла, когда подрядчик не только строит дорогу, но и в течение длительного срока ремонтирует ее. Пока необходимые изменения в законодательство не внесены», - сказал он. Также, по словам В.Путина, слишком медленно идет обновление нормативной базы и внедрение электронных торгов при распределении подрядов.
Кроме того, сказал он, в России фактически отсутствует механизм, который гарантировал бы стабильность и предсказуемость финансирования в данной сфере. По мнению премьера, очевидно, что успешная реализация таких затратных и капиталоемких проектов невозможна, если объем выделяемых ресурсов может в любой момент измениться.
«То есть нужно более четко определиться с бюджетами и с частными источниками финансирования инфраструктуры, причем речь – как о финансировании крупных стратегических строек, так и о выполнении текущих обязательств», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
С 2011 г. объемы строительства механизированных пакингов в рамках программы «Народный гараж» планируется увеличить до 5 тысяч машиномест ежегодно. Об этом сегодня в ходе пресс-тура по объектам программы сообщил первый заммэра Москвы Владимир Ресин.
Он пояснил, что механизированные парковки – компактные, небольшие по размеру, поэтому их можно сооружать там, где нет свободных участков, например, в центре города. «Для такой стоянки требуется небольшая по метражу площадка, поэтому их можно строить в любом месте, у жилого дома или офиса», - отметил В. Ресин.
Чтобы увеличить объемы строительства механизированных парковок, нужно, во-первых, подобрать площадки, во-вторых, организовать финансирование по схеме народного гаража.
Напомним, в 2009 г. в Москве в рамках программы «Народный гараж» построено 2 механизированные парковки: на Башиловской ул. (Северный округ) и Лодочной улице (Северо-Западный округ). Обе - на 40 машиномест. В 2010 г. намечено строительство около 10 объектов в Центральном и Юго-Западном округах города.