В.Матвиенко: Петербург ждет масштабный посткризисный ремонт дорог
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов опроверг информацию о разрушении дома №17 корп. 1 по ул. Косыгина, опубликованную рядом СМИ.
Сообщалось, что от стен по всему периметру здания между 12-м и 13-м этажами отходит кирпичная кладка. Также пострадали 19-й и 20-й этажи. По словам жителей, кирпичи начали осыпаться еще несколько дней назад. Стало трудно закрывать двери и окна.
«Никаких угроз обрушения жилого дома на пр. Косыгина нет. Жилой дом не разрушается и не является аварийным. Есть проблемы, связанные с устройством фасада жилого дома. Подчеркну, что деформация не затронула несущие конструкции» - подчеркнул в связи с этим Р.Филимонов.
Сегодня состоялось совещание комиссии с участием представителей Госстройнадзора, администрации района, ТСЖ «ЖК Ладога».
«Принято решение, что будут проведены все экстренные мероприятия, построена галерея во избежание возможного падения осколков кирпича. В течение следующей недели будет проведено тщательное обследование фасадной конструкции. В течение 2-3 недель будут выработаны проектные решения по устранению дефектов. Данные мероприятия будут осуществлены за счет городских специализированных ведомств», - сообщил вице-губернатор.
По его словам, проблема возникла по причине недобросовестной работы застройщика. ЖК «Ладога» был построен компанией «Источник строй» и в декабре 2006 г. получил разрешение на ввод в эксплуатацию Госcтройнадзора. «Известно, что по деятельности компании заведены уголовные дела, связанные с нарушением прав дольщиков на других объектах. Результаты обследования жилого дома на пр. Косыгина будут переданы в следственные органы», отмечает Р.Филимонов.
По его словам, при строительстве этого дома монолитный железобетонный каркас был облицован газобетоном и слоем облицовочного кирпича. Разные материалы ведут себя по-разному при передах температур, и в результате в связи с жаркой погодой произошло расслоение элементов. «Но фасад при этом не потерял свою несущую способность», - подчеркнул вице-губернатор.
«Проектные решения с такой технологией возведения фасадов уже не применяются. Использование этой конструкции при жилищном строительстве сегодня запрещено Госстройнадзором. Это не означает, что данная конструкция является неправильной или аварийной. Дело в том, что в случае некачественного исполнения работ могут возникнуть проблемы в процессе эксплуатации», - сообщил он.
На совещании также принято решение, что в понедельник будет составлен список жилых домов, в которых применялась данная технология, и специализированные ведомства проведут их обследование с целью предупреждения подобных ситуаций. Таких домов в городе немного.