В.Матвиенко: Петербург ждет масштабный посткризисный ремонт дорог
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.
На днях будет подписан договор о реструктуризации кредита перед Credit Suisse, рассказал гендиректор «Снегирей Девелопмент» Сергей Демин. Крупнейший в портфеле девелопера кредит на 162 млн. долларов (общая долговая нагрузка компании около 200 млн. долларов) Credit Suisse выдал весной 2008 г. под планируемое компанией IPO. Осенью 2008 г. «Снегири» намеревались разместить 15% акций и заработать около 850 млн. долларов, но IPO не состоялось в связи с уже начавшимся на западе кризисом, пишет «Коммерсант».
Срок погашения кредита наступал 11 апреля, но стороны договорились о его пролонгации на 1,5 года с прежней ставкой 12,5%. Под кредит заложен проект поселка «Рублево», гостиница на ул. Орджоникидзе в Сочи и офис компании на Большом Палашевском пер. в Москве, уточнил С.Демин. По его словам, условия, комфортные для компании, - проценты в размере 10 млн. долларов каждые 6 месяцев, по основной части долга первое время выплаты незначительны.
Руководитель дирекции по работе с корпоративными клиентами МДМ-банка Александр Афонин отмечает, что с начала 2010 г. ставки кредитования снизились на 4-5 п.п. и сейчас девелоперов кредитуют под 11-14% в валюте и около 16% в рублях, однако это по-прежнему происходит не в массовом порядке. «Ставка 12,5% достаточно адекватна при рефинансировании девелопера иностранными банками, которые практически закрыли лимиты на кредитование российского рынка недвижимости, не желая идти на риски», - добавляет он.