В.Матвиенко: Петербург ждет масштабный посткризисный ремонт дорог
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.
Комитет по строительству правительства Ленинградской области, «ЛенОблСоюзСтрой», СРО «Строители Ленобласти» и Петербургский строительный центр проводят профессиональный конкурс «Лучшая строительная организация Ленобласти в 2009 г.».
Для участия в конкурсе приглашаются организации и предприятия всех форм собственности, организационно-правового статуса и ведомственной принадлежности, работающие на территории региона в сфере капитального строительства и промышленности строительных материалов.
В конкурсе 11 номинаций:
- Генеральный подрядчик – строительная компания, достигшая наилучших показателей.
- Компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий, достигшая наилучших показателей.
- Лучшая строительная организация в сфере выполнения государственного и муниципального заказа.
- Организация, достигшая наилучших показателей в сфере проектирования и инженерных изысканий.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере массового жилищного строительства.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере малоэтажного строительства.
- Компания, достигшая наилучших показателей в сфере строительства промышленных объектов.
- Лучшее предприятие малого бизнеса в сфере строительства.
- Лучшая организация по охране труда в сфере строительства.
- Организация, достигшая наилучших показателей в сфере выполнения функций заказчика капитального строительства.
- Лучшая строительная организация в сфере инновационных технологий.
Конкурс состоит из двух этапов. На I этапе – выдвигаются номинанты, представляются и анализируются материалы. На II этапе члены конкурсной комиссии подводят итоги. Награждение победителей конкурса состоится в день празднования Дня строителя.