В.Матвиенко: Петербург ждет масштабный посткризисный ремонт дорог
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.
Пользователь объекта культурного наследия по адресу: Потаповский, 6, стр.1 – ООО «Регион Инвест» - получил разрешение Москомнаследия на проведение подготовительных и противоаварийных работ, сообщает пресс-служба ведомства.
Следующий шаг – до конца мая оформить охранное обязательство на время выполнения данных работ. В процессе их проведения пользователь должен осуществлять фотофиксацию, и, после завершения первоочередных противоаварийных мероприятий, представить отчет в Комитет. Также до 1 июня 2010 г. компания должна представить в Москомнаследие откорректированный проект реставрации и приспособления под современное использование памятника истории и культуры – палат Гурьевых.
В Комитете состоялось совещание по работам на выявленном объекте культурного наследия «Городская усадьба, кон. XVII-XVIII вв.». Представитель пользователя проинформировал, что территория здания ограждена, заключен договор на проведение первоочередных противоаварийных работ. Несмотря на это, до настоящего времени не проведено техническое обследование состояния памятника после произошедшего пожара.
Специалистами Москомнаследия предписана необходимость в кратчайшие сроки произвести первоочередные противоаварийные работы, в первую очередь – расчистить завалы, вывезти мусор, закрыть здание специальной пленкой для безопасности, затем – уточнить предмет охраны, описать интерьеры выявленного объекта и представить в Комитет откорректированный проект реставрации.