В.Матвиенко: Петербург ждет масштабный посткризисный ремонт дорог
Летом 2010 г. в Петербурге закроется множество городских дорог, в том числе 40 улиц с наиболее интенсивным движением. Обозначить выход из кризиса городские власти решили, выделив на дорожно-ремонтные работы 8 млрд. рублей. Всего за лето планируется отремонтировать 50 млн. кв. м дорожного покрытий, сообщила сегодня на пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. «Пробки будут очень серьезные», - предупредила она, попросив горожан потерпеть 3 летних месяца и больше пользоваться общественным транспортом.
Дорожные работы будут вестись, как в дневную, так и в ночную смену, перекрытие дорог, по возможности, будет назначаться на выходные дни. Обязанности по организации схем объездных маршрутов возложены на КБДХ совместно с ГИБДД. Сроки работ по текущему ремонту ограничены в среднем 2-3 неделями, максимально, в отдельных случаях – 28 днями. «Все подрядчики предупреждены о жесточайших штрафах за срыв сроков», - подчеркнула В.Матвиенко.
Она напомнила о том, что Смольный неоднократно обращался в адрес федерального правительства с предложениями о выводе из-под действия закона о госзаказе (ФЗ-94) дорожных работ. «Мы требовали, чтобы конкурсы на дорожные работы включали предквалификационный отбор. Но по закону определен только один вид конкурса – аукцион, главным критерием победы в котором является наименьшая цена. Между тем, это способствуют демпингу и срыву обязательств со стороны компаний», - сказала губернатор.
Некоторые компании, по ее словам, построили бизнес на продаже своих обязательств после победы в аукционе по горзаказу. «Как с этим бороться, никто не знает, - отметила В.Матвиенко. – Все мы, и власти, и горожане, вынуждены терпеть последствия несовершенства закона. Нужно отнестись с пониманием к тому, что существуют объективные причины задержки работ, поскольку расторжение договоров по итогам аукционов осуществляется только в судебном порядке».
Кроме того, она попыталась развеять мнение о том, что дорожный ремонт в России обходится дороже, чем за рубежом. «У нас ремонт обходится зачастую дешевле», - заявила губернатор, уточнив, что проектно-сметную документацию разрабатывают не компании и даже не КДБХ, а специалисты – проектировщики и сметчики различных НИИ, а утверждается смета на уровне госэкспертизы проектов.
Когда речь идет о реконструкции и капитальном ремонте дорог, в проект включаются и затраты на перекладку инженерных коммуникаций. «Иногда стоимость замены коммуникаций составляет 40-50% от всех затрат на проект. Таких подходов к дорожному ремонту нет ни в одной стране мира», - заявила В.Матвиенко.
Она отметила, что год от года ужесточается и конкурсная борьба за госзаказ. «Уверена, что в этом году конкуренция на конкурсах по дорожным работам будет очень большая, - сказала губернатор, напомнив, что ежегодная экономия от конкурсных процедур в Петербурге составляет от 15 до 30%.
Предприятия по производству цемента, входящие в структуру «Евроцемент груп», подводят итоги работы в I квартале 2010 г. Объемы выпуска продукции продолжают восстанавливаться
Объем отгрузки товарной продукции на ЗАО «Белгородский цемент» в I квартале 2010 г. составил 136% к уровню аналогичного периода 2009 г. Потребителям отгружено 339,7 тысяч тонн цемента и клинкера против 249,6 тысяч тонн. План по отгрузке клинкера, с учетом дополнительного задания, в I квартале 2010 г. выполнен на 108%.
По итогам I квартала 2010 г. ЗАО «Кавказцемент» произведено: клинкера – 501,6 тысяч тонн, что на 131,36% больше, чем за аналогичный период 2009 г, цемента – 411 тысяч тонн (+23,67%), отгружено потребителю – 396,3 тысячи тонн (+18,48%).
ЗАО «Кавказцемент» продолжает стабилизацию производства с увеличением выпуска готовой продукции. На сегодняшний день предприятие сохраняет лидирующие позиции на рынке цемента Северо-Кавказского федерального округа, а также является ведущим производителем цемента в Южном федеральном округе.
Рост показателей по всем направлениям производственной деятельности ЗАО «Липецкцемент» и Липецких филиалов холдинга начался с января 2010 г. и продолжает увеличиваться. За четыре месяца 2010 г. показатели по производству клинкера приблизились к докризисному периоду производства и составили 340 тысяч тонн (в благополучный 2007 г. выпущено 355,5 тысяч тонн).
Позитивная динамика коснулась и отгрузки готовой продукции. Так, в 2010 г. с «Липецкцемента» было отгружено 230 тысяч тонн цемента для нужд потребителей РФ.