«Морской фасад»: В рамках проекта создание грузовых портовых мощностей не планируется
В прессе появились публикации, содержащие информацию о планах создания в рамках проекта «Морской фасад» грузовых портовых мощностей. Как разъяснили АСН-инфо в одноименной компании, реализующей проект, эти данные не соответствуют действительности.
«Отличительной особенностью Морского и Речного портов «Морской фасад» является то, что они создаются специально для пассажиров, а не для приема грузовых судов. В сезоне 2010 г. «Морской фасад» сможет обслужить почти 390 тысяч туристов», - сообщил представитель компании.
Он также отметил, что окончание реализации проекта строительства Речного пассажирского порта запланировано на 2012 г. По мере развития инфраструктуры порта планируется организация регулярных рейсов.
«Сегодня было бы не совсем корректно говорить о том, что только благодаря снижению процентных ставок и требований к заемщикам со стороны ипотечных банков, строительная отрасль «расправит плечи» и начнет интенсивно развиваться. Для петербуржцев покупка квартиры в рассрочку все еще остается достаточно привлекательной и, в каком-то смысле, более доступной, чем ипотека», заявил вице-президент СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», депутат ЗакС Алексей Белоусов в ходе круглого стола «Развитие рынка ипотеки в Санкт-Петербурге».
На круглом столе обсуждались вопросы совместных ипотечных программ банков и застройщиков, тенденции и перспективы на первичном рынке жилья и на рынке загородной недвижимости, привлекательность тройственного союза «застройщик-банк-страховщик», цены на первичное жилье, выгодная покупка квартир и многое другое.
По оценке специалистов, спрос на ипотечные кредиты в России за март вырос примерно на 10%. Такие выводы сделаны на основе данных по объемам ипотечного кредитования за I квартал 2010 г. Более того, они прогнозируют дальнейший рост, а также изменение структуры ипотечных кредитов.