МКХ ускорит освобождение территории под строительство микрорайона «Царицыно»
Совет директоров Московского комбината хлебопродуктов (МКХ) принял решение об ускорении темпов перевода своих мощностей на территорию ОАО «Мельничный комбинат в Сокольниках». Таким образом, территория МКХ будет полностью отдана под строительство микрорайона «Царицыно».
В рамках реализации проекта планируется возвести более 800 тысяч кв. м жилой и коммерческой недвижимости, объектов социальной инфраструктуры. Будут построены детские сады, школы, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, торгово-развлекательный центр, отдельно стоящий паркинг, подземные гаражи.
«Решение о переводе мощностей МКХ в Сокольники было принято уже давно, - говорит председатель совета директоров МКХ Игорь Пинкевич. – Но сегодня строительство микрорайона «Царицыно» ведется очень высокими темпами. И нам ясно, что к возведению II очереди можно приступить уже в начале 2011 года. Именно поэтому мы приняли решение об ускорении темпов переноса».
«Совместно с департаментом строительства МКХ и ЦНИИЭП «Жилище», мы провели реконцепцию проекта в соответствии с современными требованиями покупателей. Уменьшили площади квартир, увеличили количество одно- и двухкомнатных квартир, - говорит Александр Хрусталев гендиректор компании «НДВ-Недвижимость», которая является эксклюзивным агентом по продаже жилья в микрорайоне.
Первые корпуса микрорайона будут сданы в конце 2010 г., а I очередь – 420 тысяч кв. м – будет сдана к началу 2013 г.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.