Храм свв. мчц. Софии и Таианы при Московской Софийской детской больнице будет отреставрирован
Комитет по культурному наследию города Москвы инициирует проведение комплексных ремонтно-реставрационных работ на объекте культурного наследия «Церковь свв. мучениц Софии и Татианы при Московской Софийской детской больнице, 1892-1897 гг., архитектор А.С. Каминский».
В соответствии с распоряжением правительства Москвы, в церкви предусматривается широкомасштабная реставрация под научно-методическим руководством Москомнаследия и по плановому реставрационному заданию, разработанному Комитетом.
В 2008 г., по прошению главного врача Детской городской клинической больницы №13, профессора В.Попова Патриарх Московский и всея Руси Алексий II обратился к мэру Москвы с ходатайством о воссоздании храма святых мучениц Софии и Татианы. Юрий Лужков поддержал идею восстановления храма, и, на основании этого решения, Москомнаследия был разработан проект распоряжения правительства Москвы. Также мэр поддержал предложение Комитета передать храм в безвозмездное пользование РПЦ.
Согласно распоряжению правительства Москвы церковь, находящаяся в собственности города и являющаяся объектом культурного наследия, будет передана в пользование религиозной организации «Подворье Патриарха Московского и всея Руси при больничном храме святых мучениц Софии и Татианы». Пользователь объекта берет на себя обязательства по сохранению памятника, а также по проведению комплекса ремонтно-реставрационных работ. Проект будет финансироваться за счет благотворительных и иных привлеченных средств. Ремонтно-реставрационные работы по фасадам и интерьерам здания, рассчитанные на 2010-2012 гг. будут проходить под контролем и научно-методическим руководством Москомнаследия.
Храм располагается на территории Детской городской больницы № 13 (ул. Садовая-Кудринская, д. 15, стр. 9). Церковь, общая площадь которой составляет 260 кв. м., сооружена в псевдовизантийском стиле, первоначально - с престолом св. мч. Татианы, позже в ней устроен придел св. мч. Софии. Церковь освящена в 1897 г. В советские годы больничный храм был закрыт для прихожан и использовался в качестве подсобного помещения.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.