Санкт-Петербург. Предварительные итоги
Совет директоров ОАО «Ленэнерго» завтра рассмотрит вопрос о предварительном утверждении годового отчета за 2005 год.
24 мая 2006 года в Санкт-Петербурге состоится очередное заседание Совета директоров ОАО «Ленэнерго», сообщает пресс-служба компании.
Члены Совета директоров рассмотрят вопрос о предварительном утверждении годового отчета Общества за 2005 год. Также на повестке дня вопросы о рассмотрении годовой бухгалтерской отчетности Общества за 2005 год, в том числе о рекомендациях по распределению прибыли и убытков по итогам 2005 финансового года.
Членам Совета директоров предстоит принять решения по вопросам кредитной политики ОАО «Ленэнерго», реализации в 2005 году мероприятий, предусмотренных инвестиционной программой «Реконструкция и развитие головных источников инженерного обеспечения и магистральных сетей в зоне энергоснабжения ОАО «Ленэнерго» на 2005-2010 годы», утвержденной постановлением Правительства Санкт-Петербурга № 1271 от 13.07.2004 и др.
Кроме того, Совет директоров рассмотрит ряд вопросов, связанных с подготовкой к проведению годового общего собрания акционеров ОАО «Ленэнерго».
АСН-инфо
Сегодня в Смольном под руководством губернатора Петербурга Валентины Матвиенко прошло совещание по вопросу обсуждения результатов разработки банковского технико-экономического обоснования (ТЭО) и дальнейшей реализации проекта «Новый вид пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
Разработку банковского ТЭО провела канадская компания SNC-Lavalin. Участники совещания обсудили будущую трассу этого нового для Петербурга вида транспорта, принципы софинансирования проекта.
Предполагается, что трасса пройдет от микрорайона «Балтийская жемчужина» до Бухарестской улицы с перспективой выхода к железнодорожной станции Обухово. Длина трассы – 22,5 км, из них 18 км пройдет по земле, в том числе и по существующим трамвайным путям на пр. Ветеранов, 4,5 км – по эстакадам. На трассе планируется расположить 20 станций. Расчетный интервал движения в час пик – 5 минут. Средний объем пассажиропотока (в 2010 году) около 300 тысяч пассажиров в день. Предполагаемая себестоимость составит 20-25 млн долларов за 1 километр.
Валентина Матвиенко указала на необходимость более детальной проработки проекта, в частности, рассмотреть вопрос о сопряжении скоростной трассы с улично-дорожной сетью города, просчитать возможность сооружения эстакадного варианта трассы. Губернатор распорядилась представить к следующему совещанию, которое намечено на сентябрь, сравнительный анализ всех вариантов трассы. Также она призвала ускорить разработку городского закона «О концессиях», ряда других нормативных актов, необходимых для реализации этого проекта.
«Нужно найти такое решение, чтобы трасса была эффективной. Это единственный шанс обеспечить нормальное транспортное обслуживание такого большого района», - сказала губернатор.
АСН-инфо