Эксперт: Ипотечные программы АИЖК приобретают все большую популярность
Относительное сокращение размеров субсидий в рамках городских жилищных программ в настоящее время не снижает интереса к получению их получателями ипотечных кредитов. Более того, по данным начальника управления по работе с корпоративными клиентами ООО «Балтийская ипотечная корпорация» Светланы Климовой, число заключаемых ипотечных договоров растет с каждым месяцем.
Она отмечает, что в кризисном 2009 г. из 10 петербуржцев, проявивших интерес к получению ипотечного кредита на условиях АИЖК, лишь двое реально заключали сделку. В настоящее время 90% обратившихся к сервисным агентам АИЖК заключают ипотечные договоры. С.Климова допускает, что одной из причин этой активизации является ожидание повышения цен на жилье.
В настоящее время АИЖК через агентов предоставляет ипотечные кредиты на первичном рынке под 10,5-11% в зависимости от размера первого взноса в рамках программы «Новостройка». На вторичном рынке ставка кредита составляет 11,5-12%. Эта парадоксальная разница объясняется намерением государства поддержать строительные компании.
С той же целью предлагалось ограничить предоставление кредитов для приобретения жилья на вторичном рынке только недвижимостью, построенной не ранее 2007 г. Однако после анализа реальной ситуации на рынке АИЖК воздержалось от такой меры, поскольку часть потенциальных клиентов не располагает сегодня достаточными средствами для приобретения новой недвижимости, сообщила С.Климова.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.