Смольный выдал разрешения на изыскания под строительство ТРЦ, гостиницы, спорткомплекса и рынка
ОАО «Старт-Девелопмент» намерено построить гостиничный комплекс в Пушкине. С этой целью компания получило разрешение на проектно-изыскательские работы на земельном участке площадью 12475 кв. м, расположенном в Московском пер., западнее пересечения с Софийским бул. Соответствующее постановление принято на заседании городского правительства.
В перечне постановлений по вопросам строительства и проектирования, утвержденных Смольным, - разрешение на изыскания ООО «Инкон». Компания собирается построить спортивно-оздоровительный комплекс с теннисными кортами в Колпино – на Заводском пр., северо-восточнее д. 1, лит. Б. Площадь земельного участка – 6485 кв.м.
ООО «Антей» получило разрешение на изыскания в Ломоносове, на ул. Рубакина, восточнее д. 11, лит А. На участке площадью 2680 кв. м инвестор намерен изыскать возможности для строительства торгово-развлекательного центра.
Новый сельскохозяйственный рынок может появиться в Красносельском районе. Для этого городские власти предоставили земельный участок на пр. Народного Ополчения, (юго-западнее пересечения с Авангардной ул.) площадью 8413 кв.м под изыскания ООО «Рынок Лигово».
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.