«Снегири Девелопмент» договорилась с Credit Suisse о пролонгации кредита на 162 млн. долларов
На днях будет подписан договор о реструктуризации кредита перед Credit Suisse, рассказал гендиректор «Снегирей Девелопмент» Сергей Демин. Крупнейший в портфеле девелопера кредит на 162 млн. долларов (общая долговая нагрузка компании около 200 млн. долларов) Credit Suisse выдал весной 2008 г. под планируемое компанией IPO. Осенью 2008 г. «Снегири» намеревались разместить 15% акций и заработать около 850 млн. долларов, но IPO не состоялось в связи с уже начавшимся на западе кризисом, пишет «Коммерсант».
Срок погашения кредита наступал 11 апреля, но стороны договорились о его пролонгации на 1,5 года с прежней ставкой 12,5%. Под кредит заложен проект поселка «Рублево», гостиница на ул. Орджоникидзе в Сочи и офис компании на Большом Палашевском пер. в Москве, уточнил С.Демин. По его словам, условия, комфортные для компании, - проценты в размере 10 млн. долларов каждые 6 месяцев, по основной части долга первое время выплаты незначительны.
Руководитель дирекции по работе с корпоративными клиентами МДМ-банка Александр Афонин отмечает, что с начала 2010 г. ставки кредитования снизились на 4-5 п.п. и сейчас девелоперов кредитуют под 11-14% в валюте и около 16% в рублях, однако это по-прежнему происходит не в массовом порядке. «Ставка 12,5% достаточно адекватна при рефинансировании девелопера иностранными банками, которые практически закрыли лимиты на кредитование российского рынка недвижимости, не желая идти на риски», - добавляет он.
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.