Н.Асаул: Строительство развязок на пересечении с железной дорогой без федеральных средств не обеспечить
Правительство Санкт-Петербурга приняло Стратегию развития транспортно-логистического комплекса города до 2030 г. Документом предусмотрено, в частности, строительство 19 двухуровневых развязок в местах пересечения улиц с путями железной дороги. Как подчеркнул глава Комитета по транспорту и транзитной политике Николай Асаул, необходимость строительства развязок объясняется планами по открытию скоростного сообщения между Петербургом и Хельсинки.
Он уточнил, что изначально этот проект ОАО «РЖД» не предусматривал строительства развязок. Однако, 14 мая на совещании у полпреда президента РФ в СЗФО было сообщено, что федеральный бюджет готов предоставить субсидии на эти дорожные объекты.
«Городскому бюджету, безусловно, самостоятельное решение этой задачи не под силу. Строительство одной развязки обойдется более 1 млрд. рублей, - пояснил он. – Я полагаю, что обеспечение строительства средствами будет вестись посредством субсидирования на уровне федерального бюджета. Если субсидии будут выделены, не исключено, что финансирование будет долевым».
Следует также отметить, что в настоящее время КТТП прорабатывает вопрос о согласовании отраслевой схемы развития железнодорожного транспорта в Петербурге. В составе этого документа должны быть зарезервированы земельные участки под объекты железной дороги, решены вопросы о демонтаже неиспользуемых участков путей, приняты планировочные и проектные решения. «Мы приняли такие схемы практически по всем видам транспорта, осталось только договориться с ОАО «РЖД», - заметил Н.Асаул.
Завершить строительство объектов долгостроя в Москве планируется в течение 2-3 лет. Об этом в ходе традиционного субботнего объезда городских стройплощадок сообщил первый заммэра Владимир Ресин.
«Эта проблема, к сожалению, пока полностью не решена. В Москве сегодня насчитывается 35 крупных объектов долгостроя. Конечно, за год сделать такую работу не возможно, но за 2-3 года – вполне реально», - пояснил он, отметив, что для каждого из этих объектов разработана программа вывода их из долгостроя.
В. Ресин сообщил, что в 2010 г. ожидается завершение строительства двух домов в мкр. 11 района Южное Тушино. «Остальные дома долгостроя в этом районе будут построены в ближайшие 3 года. Нам пришлось найти новых инвесторов, подтянуть новые строительные компании, от услуг старых практически полностью пришлось отказаться. Но работа идет, и она будет завершена», - заключил он, сообщает портал стройкомплекса Москвы.