Строительство в Мурманской области новой ПС 330 кВ начнется в 2011 г.
«Федеральная сетевая компания» подтвердила намерение построить в Мурманской области новую подстанции и линию электропередач. Об этом губернатор региона Дмитрий Дмитриенко сообщил по итогам совещания, которое провел председатель правления ФСК Олег Бударгин.
В ходе совещания он подтвердил включение в инвестиционную программу ФСК строительство в Мурманской области подстанции напряжением 330 кВ. Проектные работы начнутся уже 2010 г., строительство – в 2011 г., а ввод в эксплуатацию намечен на 2014 г. По предварительным оценкам, на эти работы будет направлено более 4 млрд. рублей.
Как пояснил и.о. первого замгубернатора Мурманской области Алексей Савин, принимавший участие в совещании, нехватка электрических мощностей была главным сдерживающим фактором в реализации проекта комплексного развития «Мурманского транспортного узла». «Именно об этом говорил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время своей поездки в область, – сказал А.Савин. – Теперь мы решили этот вопрос».
Д.Дмитриенко также рассказал о другом важном решении, принятом в ходе этого совещания. К 2016 г. на юге Мурманской области будет построена дополнительная линия электропередач. Она позволит снять ограничения по транзиту избыточной электроэнергии, вырабатываемой Кольской АЭС. Эти работы также включены в инвестиционную программу ФСК.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.