Эксперты: Предпосылки увеличения спроса на кирпич практически отсутствуют
По данным исследования ИКА INFOLine, емкость рынка кирпича РФ в 2010 г. составит 7,67 млн. усл. кирпичей(80,8 млрд. рублей). К 2012 г. прогнозируется рост до уровня 2005-2006 гг. - 9,46 млн. усл. кирпичей (113 млрд. рублей).
Помимо последствий кризиса, объемы потребления кирпича в сегменте нежилого строительства сокращаются в связи с усилением конкуренции со стороны производителей металлоконструкций. Осложняют ситуацию и производители более технологичных вентилируемых фасадов и сэндвич-панелей.
В 2010 г. предпосылки увеличения спроса на кирпич практически отсутствуют и в I полугодии 2010 г. объемы выпуска кирпича будут примерно на 10% меньше, чем в аналогичный период 2009 г.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.