В.Матвиенко: I очередь Юго-Западной ТЭЦ будет введена в эксплуатацию в декабре 2010 г.
Сегодня Санкт-Петербурга губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание, посвященное ходу строительства Юго-Западной ТЭЦ.
«У нас есть уверенность в том, что объект будет сдан в срок. Сроки ввода переноситься не будут», - заявила он. Губернатор подчеркнула, что это важнейший энергетический объект для города. «На юго-западе у нас активно развивается жилищное строительство, и город взял обязательство перед застройщиками обеспечить дома необходимым количеством тепла и электроэнергии. «Это обязательство должно быть выполнено, - сказала она. - К 1 октября мы должны ввести I пусковой комплекс, а в декабре в полном объеме сдать I очередь ТЭЦ».
В.Матвиенко отметила, что после смены руководства компании «СтройТрансгаз» удалось сократить отставание от графика, ситуация изменилась в лучшую сторону. «И хотя объем работ достаточно большой, нет оснований думать, что могут быть какие-то проблемы», - подчеркнула она. Основное оборудование ТЭЦ заказано, идет его поставка и монтаж.
Губернатор отметила, что ЮЗ ТЭЦ – единственный в России объект такого уровня, который строится с нуля. Она также сообщила, что на совещании было принято решение начать строительство II очереди ТЭЦ сразу же после ввода в строй I очереди.
Напомним, установленная мощность ЮЗ ТЭЦ – 570 МВт электрической и 660 Гкал/ч тепловой энергии. Срок ввода в эксплуатацию I очереди (205 МВт, 235 Гкал/ч) – к отопительному сезону 2010-2011 г.; II очереди – IV квартал 2013 г. Стоимость строительства – 29,387 млрд. руб. Объект строится на непригодной для строительства жилья территории, в зоне бывшего золоотвала ТЭЦ-14. Площадь, отведенная под строительство ТЭЦ, составляет 24,2 га.
В министерстве строительства Карелии прошло рабочее совещание, на котором рассматривался вопрос разработки технико-экономического обоснования развития дорожной сети в районе пункта пропуска Сювяоро-Париккала. Провел эту встречу замминистра Николай Скресанов.
Замначальника ГУ «Управтодор РК» Виктор Грушин проинформировал о состоянии региональной автодороги Ихала – Райвио – Госграница. Ее протяженность составляет
«Протяженность этой дороги составляет
Обоснованием инвестиций в развитие участка дороги в Карелии предусматривается спрямление трассы от границы с Ленобластью по кратчайшему направлению к Лахденпохья, что дает наименьшую строительную и эксплутационную длину трассы –
Начальник отдела минэкономразвития РК Александр Павлов и представитель Росграницы Дмитрий Ионов рассказали, что проект строительства МАПП «Сювяоро-Париккала» был включен в ФЦП «Госграница РФ на 2003-2010 гг.», однако позднее, в связи с дефицитом средств в бюджете РФ, объект из программы исключили.
В
Координатор проектов приграничного сотрудничества ФИННМАП Инфра АО Юха Ряту (Финляндия) сообщил о том, что подготовка отчета для ТЭО развития дорожной сети в районе пункта пропуска Париккала – Сювяоро будет состоять из нескольких этапов. В их числе сбор и обработка исходных данных, обследование автодороги Ихала – Райвио – госграница, подготовка итогового отчета в августе
С учетом итогов обсуждения вопроса, руководству Управления автодорог РК поручено представить подробную информацию о транспортно-эксплуатационном состоянии автодороги Ихала – Райвио – госграница в адрес ФИННМАП Инфра АО и оказать содействие данной компании в обследовании указанной автодороги.
ФГУ Упрдор «Кола» необходимо представить в адрес компании подробную информацию о перспективах развития федеральной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, в том числе карту-схему перспективного прохождения участка автодороги от границы Ленинградской области до Лахденпохья.
В свою очередь, ФИННМАП Инфра АО рекомендовано подготовить отчет для оформления заявки на проведение работ по технико-экономическому обоснованию развития дорожной сети в районе пункта пропуска Париккала – Сювяоро.