Центральный аппарат ФРС по Петербургу переберется в Единый центр документов
Летом 2010 г. центральный аппарат Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии (ФРС) по Петербургу переедет из здания в Галерном проезде на ул. Красного Текстильщика, 10 – в Единый центр документов (ЕЦД). Переезд должен завершиться в июле-августе.
Сегодня в здании центрального аппарата работает 7 районных отделений ФРС, которые также постепенно переберутся в ЕДЦ. Уже с 20 мая в Центре начнется работа с документами по объектам недвижимости, расположенным в Красногвардейском районе. Следующие в очереди на переезд – отделения Василеостровского и Калининского районов.
Как рассказала сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс руководитель ведомства Галина Волчецкая, ФРС будет занимать в ЕДЦ большие по площади, так что количество окон для обслуживания заявителей увеличится с 44 до 63. Кроме того, появятся отдельные специализированные кабинеты. В зале ожидания установлена современная система электронной очереди.
«Мы не будем перебрасывать в ЕЦД все районные отделения. Нет никакой нужды в том, чтобы граждане из Пушкина или Кронштадта ездили регистрировать недвижимость в город. Но слегка подтянуть в центр такие районы как Московский или Фрунзенский, наверное, стоит», - отметила Г.Волчецкая, подчеркнув, что граждане могут по собственному выбору подать заявку или в районном отделении, или в городском. То есть в ЕЦД можно будет зарегистрировать права и оформить сделку по любому району Петербурга с последующей пересылкой данных в отделения.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.