Р.Филимонов: На ул. Косыгина разрушается не дом, а только часть облицовки
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов опроверг информацию о разрушении дома №17 корп. 1 по ул. Косыгина, опубликованную рядом СМИ.
Сообщалось, что от стен по всему периметру здания между 12-м и 13-м этажами отходит кирпичная кладка. Также пострадали 19-й и 20-й этажи. По словам жителей, кирпичи начали осыпаться еще несколько дней назад. Стало трудно закрывать двери и окна.
«Никаких угроз обрушения жилого дома на пр. Косыгина нет. Жилой дом не разрушается и не является аварийным. Есть проблемы, связанные с устройством фасада жилого дома. Подчеркну, что деформация не затронула несущие конструкции» - подчеркнул в связи с этим Р.Филимонов.
Сегодня состоялось совещание комиссии с участием представителей Госстройнадзора, администрации района, ТСЖ «ЖК Ладога».
«Принято решение, что будут проведены все экстренные мероприятия, построена галерея во избежание возможного падения осколков кирпича. В течение следующей недели будет проведено тщательное обследование фасадной конструкции. В течение 2-3 недель будут выработаны проектные решения по устранению дефектов. Данные мероприятия будут осуществлены за счет городских специализированных ведомств», - сообщил вице-губернатор.
По его словам, проблема возникла по причине недобросовестной работы застройщика. ЖК «Ладога» был построен компанией «Источник строй» и в декабре 2006 г. получил разрешение на ввод в эксплуатацию Госcтройнадзора. «Известно, что по деятельности компании заведены уголовные дела, связанные с нарушением прав дольщиков на других объектах. Результаты обследования жилого дома на пр. Косыгина будут переданы в следственные органы», отмечает Р.Филимонов.
По его словам, при строительстве этого дома монолитный железобетонный каркас был облицован газобетоном и слоем облицовочного кирпича. Разные материалы ведут себя по-разному при передах температур, и в результате в связи с жаркой погодой произошло расслоение элементов. «Но фасад при этом не потерял свою несущую способность», - подчеркнул вице-губернатор.
«Проектные решения с такой технологией возведения фасадов уже не применяются. Использование этой конструкции при жилищном строительстве сегодня запрещено Госстройнадзором. Это не означает, что данная конструкция является неправильной или аварийной. Дело в том, что в случае некачественного исполнения работ могут возникнуть проблемы в процессе эксплуатации», - сообщил он.
На совещании также принято решение, что в понедельник будет составлен список жилых домов, в которых применялась данная технология, и специализированные ведомства проведут их обследование с целью предупреждения подобных ситуаций. Таких домов в городе немного.
В министерстве строительства Карелии прошло рабочее совещание, на котором рассматривался вопрос разработки технико-экономического обоснования развития дорожной сети в районе пункта пропуска Сювяоро-Париккала. Провел эту встречу замминистра Николай Скресанов.
Замначальника ГУ «Управтодор РК» Виктор Грушин проинформировал о состоянии региональной автодороги Ихала – Райвио – Госграница. Ее протяженность составляет
«Протяженность этой дороги составляет
Обоснованием инвестиций в развитие участка дороги в Карелии предусматривается спрямление трассы от границы с Ленобластью по кратчайшему направлению к Лахденпохья, что дает наименьшую строительную и эксплутационную длину трассы –
Начальник отдела минэкономразвития РК Александр Павлов и представитель Росграницы Дмитрий Ионов рассказали, что проект строительства МАПП «Сювяоро-Париккала» был включен в ФЦП «Госграница РФ на 2003-2010 гг.», однако позднее, в связи с дефицитом средств в бюджете РФ, объект из программы исключили.
В
Координатор проектов приграничного сотрудничества ФИННМАП Инфра АО Юха Ряту (Финляндия) сообщил о том, что подготовка отчета для ТЭО развития дорожной сети в районе пункта пропуска Париккала – Сювяоро будет состоять из нескольких этапов. В их числе сбор и обработка исходных данных, обследование автодороги Ихала – Райвио – госграница, подготовка итогового отчета в августе
С учетом итогов обсуждения вопроса, руководству Управления автодорог РК поручено представить подробную информацию о транспортно-эксплуатационном состоянии автодороги Ихала – Райвио – госграница в адрес ФИННМАП Инфра АО и оказать содействие данной компании в обследовании указанной автодороги.
ФГУ Упрдор «Кола» необходимо представить в адрес компании подробную информацию о перспективах развития федеральной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, в том числе карту-схему перспективного прохождения участка автодороги от границы Ленинградской области до Лахденпохья.
В свою очередь, ФИННМАП Инфра АО рекомендовано подготовить отчет для оформления заявки на проведение работ по технико-экономическому обоснованию развития дорожной сети в районе пункта пропуска Париккала – Сювяоро.