Головной офис Альфа-банка может переехать в деловой центр AFI Development «Аквамарин»
AFI Development может заключить первую в 2010 г. крупную сделку на рынке коммерческой недвижимости Москвы. Альфа-банк намерен арендовать у девелопера около 35 тысяч кв. м офисных площадей класса А в многофункциональном комплексе «Аквамарин» на Озерковской наб., пишет «РБК daily».
По данным брокеров, Альфа-банк последний год искал 20-30 тысяч кв. м высококлассных площадей. Среди прочих рассматривался «Аквамарин», говорит заместитель руководителя отдела офисной недвижимости Cushman & Wakefield Елена Малиновская.
Гендиректор AFI Development Александр Халдей подтвердил факт переговоров с Альфа-банком, но отметил, что сделка еще не закрыта. По его словам, Альфа-банк рассматривает возможность арендовать «намного больше» 20 тысяч кв. м офисных площадей в достраиваемой III фазе МФК «Аквамарин» (75 тысяч кв. м). Завершить этот проект, общая площадь которого составит 155,6 тыс. кв. м, девелопер рассчитывает в 2011 г.
По данным участников рынка, банк возьмет три офисных строения, а их достройка и отделка потребуют не менее года. По данным РБК daily, управлением внутренней отделкой штаб-квартиры Альфа-банка на Озерковской набережной может заняться компания CB Richard Ellis, которая выполняет аналогичные работы в офисах Объединенной металлургической компании, расположенных в первой очереди «Аквамарина».
По мнению экспертов, Альфа-банк, получивший в залог ряд девелоперских активов, в случае с AFI Development реализует денежную сделку. Ставка аренды МФК «Аквамарин» может колебаться для банка в пределах 650-900 долларов за 1 кв. м в год, считает ведущий специалист департамента офисной недвижимости Penny Lane Realty Максим Жуликов. По его мнению, срок аренды может превышать 5 лет.
Готовящаяся сделка является знаковой для московского рынка коммерческой недвижимости, полагают эксперты. Она свидетельствует о том, что стороны нашли ценовой компромисс, который в абсолютном большинстве сделок все еще недостижим, отмечает управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев. Офисная сделка Альфа-банка, которая может стать крупнейшей в 2010 г., указывает на оживление столичного рынка офисов, уверен М.Жуликов. По его словам, сегодня офисные сделки не носят спекулятивный характер, а осуществляются конечными потребителями.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов подписали соглашение между регионом и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве в 2010-2012 гг.
Соглашение определяет общие принципы сотрудничества по реализации инвестиционных проектов, реконструкции объектов пассажирской железнодорожной инфраструктуры, организации пассажирских перевозок пригородного сообщения.
В ходе рабочей встречи В.Сердюков отметил, что регион в этом году выделил из бюджета 80 млн. рублей на модернизацию и строительство вокзалов и станций и будет формировать госзаказ на пригородные перевозки и оптимизацию инфраструктуры.
РЖД, по словам В.Степова, несмотря на кризисные явления в экономике, инвестирует огромные средства в развитие грузовых перевозок, связанных с формированием портовой структуры и скоростного движения. В этом году предусмотрены вложения в объеме более 16 млрд. рублей. Железнодорожная дорога полностью закрывает потребности не только порта Усть-Луга, но и всех портов Северо-Запада. РЖД реализует в регионе ряд крупнейших проектов.
В 2010 г. завершен проект организации высокоскоростного пассажирского движения на участке Москва – Санкт-Петербург.
Проект «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» является частью международного проекта развития сообщения с Хельсинки. В течение нескольких лет ведется модернизация инфраструктуры, чтобы добиться максимальной скорости движения на участках Парголово – Выборг (до 200 км/ч) и Выборг – Бусловская (до 160 км/ч). Реконструированы пути, контактная сеть, системы сигнализации, централизации и блокировки, проведено переустройство станций на участке Парголово – Кирилловское и начата модернизация участка Кирилловское – Бусловская. В 2010 г. на завершение всех мероприятий по реконструкции инфраструктуры выделено 7,8 млрд. рублей.
Проект «Строительство новой линии Лосево – Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг» предусматривает вынос грузового движения с участка скоростного движения на параллельное направление по новой однопутной электрифицированной линии протяженностью 68 км. Средства на строительство ветки предусматриваются в Инвестиционном фонде РФ.
Проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», который ведет к наиболее динамично развивающемуся на Балтике морскому порту Усть-Луга. Целевая задача - обеспечение объемов перевозок на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов грузопотоков. В 2015 г. они могут увеличиться до 46,5 млн. тонн, а в 2020 г. – до 53 млн.
В 2004-2009 гг. объем капвложений достиг 20,7 млрд. рублей, или 26% от сметной стоимости проекта. На комплексную реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, станция Лужская в 2009 г. было выделено 4,5 млрд. рублей. В результате пропускная способность направления была увеличена с 16 до 26 пар поездов в сутки. В 2010 г. реализация проекта продолжится.
В рамках программы ОАО «РЖД» по реконструкции и модернизации вокзалов построены вокзалы на станциях Свирь и Кингисепп, реконструирован вокзал на станции Волховстрой, на ряде станций капитально отремонтированы пассажирские платформы.
Сегодня рассматриваются возможности не только реконструкции и модернизации существующих вокзалов, но и превращения их в современные транспортно-пересадочные комплексы и транспортно-коммерческие центры, включающие железнодорожный и автовокзал, стоянку такси и перехватывающую парковку, а также площади для размещения коммерческих и социально значимых объектов (банк, почта, аптека, магазин, учреждения общественного питания). Реализация таких проектов возможна на принципах государственно-частного партнерства, привлечения частного капитала для решения социально значимых региональных задач.