Санкт-Петербург. «Ленэнерго» получил главу
Новым генеральным директором ОАО «Ленэнерго» назначен Валерий Чистяков. Такое решение приняли члены Совета директоров компании в связи с прекращением полномочий Владимира Семенова.Пресс-служба компании сообщает, что подведены итоги очередного заседания Совета директоров ОАО «Ленэнерго» прошедшего 11 мая в форме заочного голосования. Члены Совета директоров приняли решение о прекращении полномочий генерального директора ОАО «Ленэнерго» Владимира Семенова в связи с его переходом на другую работу.
Новым генеральным директором ОАО «Ленэнерго» избран Валерий Николаевич Чистяков, до настоящего времени возглавлявший Верхневолжский филиал ОАО «МРСК Центра и Северного Кавказа».
Владимир Семенов в ближайшее время займет руководящий пост в одной из энергетических компаний. «Владимир Николаевич высокопрофессиональный энергетик, грамотный и востребованный менеджер. В настоящее время его знания и опыт необходимы на другом участке работы» - отмечает Валерий Чистяков.
Чистяков Валерий Николаевич
Родился 18 мая 1955 года в городе Владимире.
В 1977 году окончил Владимирский политехнический институт по специальности инженер-механик.
В 1995-1996 гг. получил дополнительное образование по специальности «Экономист» в Финансовой академии при Правительстве РФ в Москве.
В 1999 году пришел на работу в ОАО «Владимирэнерго» на должность заместителя генерального директора по сбыту - директора ОП «Энергосбыт».
С 2001 по 2005 гг. возглавлял ОАО «Удмуртэнерго» (г. Ижевск).
В 2003 году получил ученую степень кандидата экономических наук.
В 2004-2005 гг. обучался в Государственном университете управления в Москве по программе MBA «Управление предприятием», мастер делового администрирования.
Удостоен нескольких государственных и отраслевых наград, в том числе Почетных грамот ОАО РАО «ЕЭС России» и Министерства энергетики РФ.
С 1 июля 2005 года до настоящего времени занимал должность директора Верхневолжского филиала ОАО «МРСК Центра и Северного Кавказа».
Женат, воспитал сына и дочь.
АСН-инфо
Новым генеральным директором ОАО «Ленэнерго» избран Валерий Николаевич Чистяков, до настоящего времени возглавлявший Верхневолжский филиал ОАО «МРСК Центра и Северного Кавказа».
Владимир Семенов в ближайшее время займет руководящий пост в одной из энергетических компаний. «Владимир Николаевич высокопрофессиональный энергетик, грамотный и востребованный менеджер. В настоящее время его знания и опыт необходимы на другом участке работы» - отмечает Валерий Чистяков.
Чистяков Валерий Николаевич
Родился 18 мая 1955 года в городе Владимире.
В 1977 году окончил Владимирский политехнический институт по специальности инженер-механик.
В 1995-1996 гг. получил дополнительное образование по специальности «Экономист» в Финансовой академии при Правительстве РФ в Москве.
В 1999 году пришел на работу в ОАО «Владимирэнерго» на должность заместителя генерального директора по сбыту - директора ОП «Энергосбыт».
С 2001 по 2005 гг. возглавлял ОАО «Удмуртэнерго» (г. Ижевск).
В 2003 году получил ученую степень кандидата экономических наук.
В 2004-2005 гг. обучался в Государственном университете управления в Москве по программе MBA «Управление предприятием», мастер делового администрирования.
Удостоен нескольких государственных и отраслевых наград, в том числе Почетных грамот ОАО РАО «ЕЭС России» и Министерства энергетики РФ.
С 1 июля 2005 года до настоящего времени занимал должность директора Верхневолжского филиала ОАО «МРСК Центра и Северного Кавказа».
Женат, воспитал сына и дочь.
АСН-инфо
Строительство перехватывающих парковок в центральной части Санкт-Петербурга позволит обеспечить решение транспортной проблемы. Это мнение высказал председатель Комитета по транспорту Александр Дацюк в ходе депутатских слушаний на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем».15 мая в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания на тему «Проблемы транспортных заторов в центральной части Санкт-Петербурга и пути их решения. Взаимосвязь проблем», организованные профильной плановой комиссией ЗС СПб.
Председатель Комитета Правительства СПб по транспорту Александр Дацюк заявил, что при сегодняшних показателях роста числа личного автотранспорта через 10-15 лет городские магистрали будут не в состоянии обслуживать автомобильные потоки. Решить эту проблему может развитие системы так называемых перехватывающих парковок в центральной части СПб, где водители могут оставлять свою машину и продолжать путь на общественном транспорте.
Кроме того, по мнению Александра Дацюка, неизбежно введение ряда ограничений доступа личных автомобилей в центр города. При этом необходимо повысить привлекательность общественного транспорта и качество обслуживания пассажиров.
Предложения по развитию платных и перехватывающих парковок в центре поддержали начальник отдела организации дорожного движения и моделирования транспортных потоков ЗАО «НИПИ ТриТИ» Елена Ногова, вице-президент группы компаний «Техно-СПб» Дмитрий Плотников и директор бюро территориальных систем и градостроительного моделирования ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович.
Член плановой комиссии ЗС СПб Владимир Гольман заявил о необходимости комплексного решения проблемы заторов. По его мнению, введение в строй Кольцевой автодороги и Западного скоростного диаметра не способно в достаточной мере разгрузить центр. Депутат предложил разработать проекты создания магистрали – дублера Невского проспекта, упорядочения движения на улицах, параллельных наиболее загруженным автомобильным трассам, а также строительства ряда тоннелей вдоль набережной Невы.
Подводя итоги слушаний, председатель плановой комиссии Никита Ананов сказал, что комиссия считает целесообразным направить Собранию и Губернатору СПб следующие рекомендации: объединить усилия представителей органов государственной власти и заинтересованных организаций для поиска решений, предотвращающих рост заторов до уровня, парализующего движение в центре города; рассмотреть возможность введения платного въезда в центральную часть города при условиях надлежащего развития сети перехватывающих парковок и центральной сети маршрутного общественного транспорта; подготовить технические задания на разработку проектов нормативных актов, способствующих решению проблемы автомобильных «пробок».
АСН-инфо