Совет Федерации одобрил поправки, разрешающие Фонду РЖС безвозмездно передавать земли под нацпроекты
Совет Федерации сегодня одобрил поправки в закон «О содействии развитию жилищного строительства», позволяющие Фонду РЖС безвозмездно передавать земли для реализации приоритетных госпрограмм.
Согласно одобренному сенаторами документу, земельные участки, в т.ч. с расположенными на них объектами недвижимого имущества, Фонд может передавать безвозмездно в собственность юридических лиц, определяемых Правительством РФ, и в случаях, предусмотренных решениями или поручениями Президента РФ.
Такой порядок предоставления земельных участков позволит создать возможность оперативного решения задач, связанных с вовлечением в оборот земельных участков, находящихся в федеральной собственности.
Руководитель практики земельного права, недвижимости и строительства юридической компании ««Пепеляев Групп» Алексей Коневский отметил: «Бесплатная приватизация земельных участков позволит удешевить и ускорить реализацию государственных проектов, поскольку компании не будут нести затраты на приобретение участков и смогут получить их в ускоренном порядке, без проведения конкурса».
Идею, поддержанную депутатами, эксперт считает абсолютно правильной: «Есть ряд проектов, реализация которых требует упрощенного порядка предоставления земельных участков». Он предположил, что закон коснется тех государственных проектов, которые должны быть реализованы в ближайшее время. По его мнению, это может быть как развитие наукоградов, так и строительство автодорог федерального значения, железных дорог и иных инфраструктурных проектов.
Кроме того, по словам А.Коневского, появляется механизм предоставления земельных участков, находящихся в федеральной собственности и переданных Фонду РЖС, для реализации приоритетных проектов. «До настоящего момента это было невозможно, и возникал конфликт интересов между Фондом и иными проектами, не связанными с жилищным строительством, для реализации которых требовалось предоставление федеральных земель», – пояснил он.
При этом юрист подчеркнул, что специальный порядок представления земли для отдельных субъектов не всегда оправдан, и порой правильнее проводить системные изменения для решения поставленных задач. «Однако одобренный закон предполагает механизм контроля со стороны президента и премьер-министра России, – уточнил А.Коневский. – Это будет являться гарантией того, что бесплатное предоставление земельных участков без конкурса не станет массовым явлением», сообщает пресс-служба Фонда.
Закончены работы по созданию архитектурной подсветки здания Большого театра России. Проект наружного освещения учитывает все пожелания дирекции театра, Москомархитерктуры и соответствует всем современным требованиям светового дизайна. Для подсветки здания используются светодиодные, люминесцентные и металлогалогенные лампы с минимизированными геометрическими размерами, передает ИА Росбалт.
Светодиодные осветительные устройства тепло-белого света создают локальное освещение боковых барельефов, фриза и пространства между пилястрами главного фасада, второго и третьего уровней боковых и северного фасада. Локальное освещение ниш окон боковых частей фасада, окон и скульптур в оконных нишах портика главного фасада и портика северного фасада дают прожектора белого света и металлогалогенные лампы. Люминесцентные лампы тепло-белого света освещают фронтоны главного и северного фасадов. Для заливающего освещения фасадов театра установлены прожектора асимметричного светораспределения и металлогалогенные лампы тепло-белого света. Для освещения боковых фасадов после завершения реставрационных работ будут дополнительно установлены по бокам проходной галереи подземные линейные светильники, вмонтированные в брусчатку.
Разработчики проекта уделили большое внимание энергоэффективности осветительной техники. Предусмотрено автоматическое управление установкой архитектурного освещения и удобство эксплуатации осветительных приборов. Проект, выполненный в соответствие с действующими строительными нормами и правилами, предусматривает технические решения, обеспечивающие безопасность эксплуатации.