Экспертиза: Небоскреб «Охта-центра» будет виден из большинства исторических мест центра Петербурга
Специалисты, отобранные судом для проведения историко-культурной и строительной экспертизы, согласились, что доминанта «Охта-центра» будет видна из большинства исторических мест центра города.
Тем не менее, из этого факта эксперты сделали разные выводы. Те специалисты, которых выбирала администрация, отметили, что видимость доминанты не ставит под вопрос сохранение панорам исторического центра. Часть экспертов от истцов считают, что панорамы и виды исторического центра изменяются при появлении доминанты.
В свою очередь, строительная экспертиза должна была ответить на вопрос, действительно ли участок строительства башни неблагоприятен для сооружения регламентированной для него 100-метровой высоты. И здесь мнения разделились, одни считают, что участок под «Охта-центром» обладает «рядом неблагоприятных свойств» и «не является инвестиционно привлекательным», а значит надо строить выше 100 м, другие полагают, ничего подобного, и при 100-метровом здании инвестор может получить выгоду.
На чье мнение теперь обратит внимание суд, будет известно 14 мая, когда пройдет очередное заседание по этому делу. Однако, как сказал один из истцов Борис Вишневский, главное, что все эксперты, как от истцов, так и от администрации, пришли к мнению, что доминанта будет видна в центре. А значит уже нарушен федеральный закон, и суд должен это учесть, передает «Эхо Петербурга».
В 2010 году на строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги выделено более 411 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Проектом строительства новой трассы Малой Октябрьской железной дороги предусмотрено строительство двух станций: «Президентская» (в районе остановочного пункта Купчино), «Императорская» (в районе остановочного пункта 21 км) и разъезда «Губернаторский» (в районе остановочного пункта «Шушары»).
На станциях предусмотрено возведение вокзальных комплексов на 40 человек, совмещенных с постами ЭЦ, низких пассажирских платформ длиной 80 м. Помимо этого, на станции «Президентская» будет построен пешеходный мост для прохода пассажиров, на станции «Императорская» - ангар для отстоя тепловозов и вагонов, на разъезде «Губернаторский» - кассовый павильон.
На протяжении всей трассы будут произведены работы по переустройству коммуникационных сетей, благоустройству прилегающей территории с подъездами ко всем станциям МОЖД.
В настоящее время ведутся строительно-монтажные работы на перегонах ст. Купчино – ст. Шушары – ст. Паровозный музей – о/п 21 км.