«ЦДС» выводит на рынок бренд «БК-стандарт» и программу «Молодая семья»
В настоящее время «ЦДС» строит и проектирует 15 объектов общей площадью более 3,5 млн. кв. м. Основное направление – жилье эконом-класса. К нему относится и новый бренд «БК-стандарт». В компании созданы оригинальные планировки 1-комнатных квартир с обязательными условиями: изолированная кухня от 8 кв. м, комната от 15 кв. м, ванная комната, лоджия или балкон. Название: «БК-стандарт» расшифровывается как «Базовая комплектация».
Этот стандарт наиболее актуален для молодоженов, которые хотят жить отдельно. «Перед молодыми семьями проблема нехватки собственных денежных средств для решения жилищного вопроса стоит особенно остро, а в городскую программу субсидирования попадают не все», - говорит глава компании Михаил Медведев.
Поэтому в «ЦДС» с 15 мая 2010 г. стартует программа «Молодая семья», в рамках которой молодоженам будут предоставлены особые условия покупки квартир. По словам заместителя гендиректора Инны Малиновской, петербуржцы, заключившие брак начиная с 1 января 2010 ., в рамках программы «Молодая семья» могут купить в «ЦДС» 1-; 2-; 3-комнатные квартиры «БК-стандарт» в рассрочку сроком на 7 лет с первоначальным взносом от 10%. Помимо всех действующих скидок, они получат дополнительную в размере 2%.
Комитет по транспорту объявил о конкурсе на проектирование второго наклонного хода станции метро «Спортивная» с учетом уже выполненных работ. Конкурс начнется 26 апреля, вскрытие заявок назначено на 2 мая. На выполнение работ отведено 140 дней.
Второй выход со «Спортивной» будет расположен на наб. Макарова, севернее д. 26, лит. А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с траволаторами – горизонтальным эскалаторами.
Максимальная стоимость госконтракта – всего 11,49 млн. рублей. Это значительно меньше, чем было предусмотрено в конкурсах на проектирование наклонного хода «Адмиралтейской» (139 млн. рублей) и корректировке проекта Фрунзенского радиуса (244 млн.). «Работы уже выполнены на 95%», - пояснил исполнительный директор «Ленметрогипротранса» Владимир Маслак. По его словам, тоннель под Невой был пройден еще в 1997 г., «осталось решить вопрос с выносом сетей».
Компания будет участвовать в конкурсе, сообщил В.Маслак. В предыдущих конкурсах на проектные работы для метрополитена «Ленметрогипротранс» поучаствовать не сумел. Его заявку отстранили из-за отсутствия расшифровки подписи генерального директора на последней странице.
В итоге конкурсы по «Адмиралтейской» и Фрунзенскому радиусу были признаны несостоявшимися, а право разрабатывать схемы метро до 2020 г. получила компания «Инмар», ранее к строительству метро отношения не имевшая. Ей достался госконтракт на 129 млн. рублей.