А.Сергеев проинспектировал состояние прибрежных территорий
Сегодня на борту теплохода «Нева-3» прошло выездное совещание Городского штаба благоустройства под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Сергеева. Состоялся осмотр состояния береговых территорий Невы и акватории Финского залива в 7 районах города.
Самыми проблемными были названы прибрежные зоны Невского и Василеостровского районов. По словам А.Сергеева, помимо работ текущего содержания набережных, в этих местах необходимо выполнить большой комплекс работ капитального характера. Так, при планировании реконструкции пр. Обуховской обороны будут предусмотрены мероприятия по обустройству новой гранитной набережной.
В Петроградском районе большое беспокойство вызвали более 1,5 км набережных, имеющих деревянные ограждения и 10-километровая береговая линия, не имеющая контура. На этих территориях отмечены множественные подмывы береговой зоны, сползания грунта.
Работы по поддержанию береговой зоны в нормативном состоянии в ряде районов осложняет не определенная ситуация с собственниками. На территории Васильевского острова в районе о. Серный, помимо проблем с санитарным состоянием, были зафиксированы факты самозахвата береговой территории, а также брошенные объекты.
В Калининском районе было указано на необходимость ремонта фасада здания по Арсенальной наб., 9. Также А.Сергеев поручил районной администрации совместно с КБДХ разработать программу комплексного благоустройства и развития территории, прилегающей к Финляндскому вокзалу с тем, чтобы к открытию новой транспортной развязки в районе Литейного моста и скоростного движения между Петербургом и Хельсинки гостей города встречала благоустроенная площадь.
Вице-губернатор отметил, что в течение нескольких дней будет составлен сводный план мероприятий по каждому району, в том числе по тем, которые не вошли сегодня в маршрут объезда. По 3 объектам материалы планируется направить в природоохранную прокуратуру. В отношении объектов, находящихся в ведении Минобороны, состояние которых находится в неудовлетворительном состоянии, принято решение обратиться к руководству военного ведомства для оперативного принятия мер.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов подписали соглашение между регионом и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве в 2010-2012 гг.
Соглашение определяет общие принципы сотрудничества по реализации инвестиционных проектов, реконструкции объектов пассажирской железнодорожной инфраструктуры, организации пассажирских перевозок пригородного сообщения.
В ходе рабочей встречи В.Сердюков отметил, что регион в этом году выделил из бюджета 80 млн. рублей на модернизацию и строительство вокзалов и станций и будет формировать госзаказ на пригородные перевозки и оптимизацию инфраструктуры.
РЖД, по словам В.Степова, несмотря на кризисные явления в экономике, инвестирует огромные средства в развитие грузовых перевозок, связанных с формированием портовой структуры и скоростного движения. В этом году предусмотрены вложения в объеме более 16 млрд. рублей. Железнодорожная дорога полностью закрывает потребности не только порта Усть-Луга, но и всех портов Северо-Запада. РЖД реализует в регионе ряд крупнейших проектов.
В 2010 г. завершен проект организации высокоскоростного пассажирского движения на участке Москва – Санкт-Петербург.
Проект «Организация скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская» является частью международного проекта развития сообщения с Хельсинки. В течение нескольких лет ведется модернизация инфраструктуры, чтобы добиться максимальной скорости движения на участках Парголово – Выборг (до 200 км/ч) и Выборг – Бусловская (до 160 км/ч). Реконструированы пути, контактная сеть, системы сигнализации, централизации и блокировки, проведено переустройство станций на участке Парголово – Кирилловское и начата модернизация участка Кирилловское – Бусловская. В 2010 г. на завершение всех мероприятий по реконструкции инфраструктуры выделено 7,8 млрд. рублей.
Проект «Строительство новой линии Лосево – Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг» предусматривает вынос грузового движения с участка скоростного движения на параллельное направление по новой однопутной электрифицированной линии протяженностью 68 км. Средства на строительство ветки предусматриваются в Инвестиционном фонде РФ.
Проект «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», который ведет к наиболее динамично развивающемуся на Балтике морскому порту Усть-Луга. Целевая задача - обеспечение объемов перевозок на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов грузопотоков. В 2015 г. они могут увеличиться до 46,5 млн. тонн, а в 2020 г. – до 53 млн.
В 2004-2009 гг. объем капвложений достиг 20,7 млрд. рублей, или 26% от сметной стоимости проекта. На комплексную реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, станция Лужская в 2009 г. было выделено 4,5 млрд. рублей. В результате пропускная способность направления была увеличена с 16 до 26 пар поездов в сутки. В 2010 г. реализация проекта продолжится.
В рамках программы ОАО «РЖД» по реконструкции и модернизации вокзалов построены вокзалы на станциях Свирь и Кингисепп, реконструирован вокзал на станции Волховстрой, на ряде станций капитально отремонтированы пассажирские платформы.
Сегодня рассматриваются возможности не только реконструкции и модернизации существующих вокзалов, но и превращения их в современные транспортно-пересадочные комплексы и транспортно-коммерческие центры, включающие железнодорожный и автовокзал, стоянку такси и перехватывающую парковку, а также площади для размещения коммерческих и социально значимых объектов (банк, почта, аптека, магазин, учреждения общественного питания). Реализация таких проектов возможна на принципах государственно-частного партнерства, привлечения частного капитала для решения социально значимых региональных задач.