А.Сергеев проинспектировал состояние прибрежных территорий
Сегодня на борту теплохода «Нева-3» прошло выездное совещание Городского штаба благоустройства под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Алексея Сергеева. Состоялся осмотр состояния береговых территорий Невы и акватории Финского залива в 7 районах города.
Самыми проблемными были названы прибрежные зоны Невского и Василеостровского районов. По словам А.Сергеева, помимо работ текущего содержания набережных, в этих местах необходимо выполнить большой комплекс работ капитального характера. Так, при планировании реконструкции пр. Обуховской обороны будут предусмотрены мероприятия по обустройству новой гранитной набережной.
В Петроградском районе большое беспокойство вызвали более 1,5 км набережных, имеющих деревянные ограждения и 10-километровая береговая линия, не имеющая контура. На этих территориях отмечены множественные подмывы береговой зоны, сползания грунта.
Работы по поддержанию береговой зоны в нормативном состоянии в ряде районов осложняет не определенная ситуация с собственниками. На территории Васильевского острова в районе о. Серный, помимо проблем с санитарным состоянием, были зафиксированы факты самозахвата береговой территории, а также брошенные объекты.
В Калининском районе было указано на необходимость ремонта фасада здания по Арсенальной наб., 9. Также А.Сергеев поручил районной администрации совместно с КБДХ разработать программу комплексного благоустройства и развития территории, прилегающей к Финляндскому вокзалу с тем, чтобы к открытию новой транспортной развязки в районе Литейного моста и скоростного движения между Петербургом и Хельсинки гостей города встречала благоустроенная площадь.
Вице-губернатор отметил, что в течение нескольких дней будет составлен сводный план мероприятий по каждому району, в том числе по тем, которые не вошли сегодня в маршрут объезда. По 3 объектам материалы планируется направить в природоохранную прокуратуру. В отношении объектов, находящихся в ведении Минобороны, состояние которых находится в неудовлетворительном состоянии, принято решение обратиться к руководству военного ведомства для оперативного принятия мер.
Как напомнил на форуме «Архитектурные сезоны» заведующий кафедрой реконструкции и реставрации архитектурного наследия ГАСУ Сергей Гришин, историческая архитектурная среда охватывает не более 10% площади Санкт-Петербурга. Тем не менее инвесторы стремятся обозначить свое присутствие именно в этой части города, стараясь найти земельный участок со зданием, не находящимся под охраной КГИОП.
Между тем, напоминает он, исторический центр Петербурга был в полном составе признан объектом всемирного наследия именно по той причине, что помимо памятников, здесь сохранилась целостная архитектурная среда. Аналогов сопоставимого масштаба в Европе нет, подчеркивает С.Гришин.
Он предложил ознакомиться с опытом застройки Берлина и Парижа последних 20 лет, представив богатый иллюстративный материал. Как подчеркнул эксперт, в обоих городах действует формально-композиционный регламент, предписывающий определенные параметры новой застройке. Так, на исторических улицах Берлина для строительства новых зданий намеренно отводились небольшие участки, чтобы сохранить сложившуюся структуру застройки лицевой линии. В большинстве случаев также предполагалось соблюдение вертикального членения фасадов. Однако стилистика архитектуры, диссонирующая с исторической застройкой, уничтожила дух места, и в итоге, по оценке специалиста, само сохранение планировки утратило смысл.
«Я знаком с главным архитектором Берлина, - говорит С.Гришин. – Мне приходилось слышать от него более резкие оценки, чем в нашем архитектурном сообществе. Так, он называл современных т.н. мировых архитекторов «группой из 12 человек, которые сами с собой устраивают конкурсы, сами их выигрывают и сами себя хвалят».
Один из них, Фрэнк Гири (автор Музея Гуггенхайма в Бильбао), настаивал на строительстве небоскреба у самых Бранденбургских ворот. Не менее известный в Европе мэтр Даниэль Либескинд предлагал полностью снести исторические здания на набережной Эльбы и в районе бульвара Унтер ден Линден.
На той части берега, где в период войны от исторической застройки ничего не осталось, были возведены масштабные постройки правительственных зданий с панорамным остеклением, в буквальном смысле обеспечивающем «прозрачность политики». «Прошло 10 лет, и все это безвозвратно устарело», - отмечает С.Гришин. По его словам, берлинцы сожалеют об экспериментах 1990-х годов.
В Париже в тот же период предпринимался снос целых кварталов на том основании, что застройка 1840-х гг. (ее проектировал Жорж Оссман – префект Сены, учившийся градостроительству в Санкт-Петербурге), не соответствовала формальным критериям инсоляции, количеству машиномест и др. «Там была ситуация, противоположная петербургской – регламент не сохранял старую архитектуру, а вступал с ней в конфликт, - рассказывает С.Гришин – В итоге многие жители расселенных домов отказались селиться в новых. Это был уже не тот Париж, среда была нарушена, недвижимость обесценилась. В итоге решили отказаться от применения регламентов для этой части города».
По его мнению, спустя 10 лет нынешние приобретатели квартир в супердорогих новых зданиях в центре Петербурга пожалеют о своих расходах на такое жилье.