Закрытие на реконструкцию станции метро «Нарвская» отложено до конца 2011 – начала 2012 г.
Закрытие станции метро «Нарвская» отложено до конца 2011 – начала 2012 г. из-за неясности ситуации эскалаторами. Ранее это планировалось сделать во II полугодии 2010 г. для полной замены эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода.
На переходе «Спасская» – «Садовая», где установлены эскалаторы, изготовленные ЗАО «Универсалмаш» - «дочкой» Кировского завода, оборудование вышло из строя 1 апреля. Компания-изготовитель уже ввела один из маршей в эксплуатацию, но на необходимые испытания может потребоваться несколько недель. От их исхода будет зависеть решение по «Нарвской», где планировалось поставить такие же эскалаторы.
Кроме того, доработки по объекту требует проектно-сметная документация, сообщили АБН в пресс-службе Петербургского метрополитена.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин выступил на Российском форуме по развитию стратегической инфраструктуры с докладом о роли железнодорожного транспорта в модернизации российской экономики. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил, что РЖД за 6 лет направили свыше 1 трлн. рублей в увеличение провозных мощностей основных направлений сети железных дорог.
За эти годы завершена полная электрификация направлений Транссибирской магистрали, ближних и дальних подходов к портам, осуществлены работы по реконструкции крупных мостов и тоннелей.
Среди приоритетных инвестиционных проектов компании – усиление подходов к портам Ванино и Советская Гавань с реконструкцией участка Оунэ – Высокогорная и строительством нового Кузнецовского тоннеля, развитие подходов к новому нефтяному терминалу на Дальнем Востоке, увеличение пропускной способности линии Карымская – Забайкальск с выходом в Китай.
В качестве «прорывных» направлений технического развития железных дорог России В.Якунин назвал модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры, рост контейнеризации перевозок и внедрение мультимодальных логистических систем, подготовку подвижного состава и инфраструктуры для организации тяжеловесного движения, строительство высокоскоростных магистралей и создание опорной сети скоростного движения.
«ОАО «РЖД» является одной из первых компаний, предложения которых по государственно-частному партнерству получили поддержку Инвестиционного фонда РФ. Мы и в дальнейшем рассчитываем на господдержку проектов по развитию железных дорог. При этом должны получить широкое применение механизмы ГЧП», - сказал он.
В связи с этим В.Якунин заявил, что РЖД готовы рассматривать различные формы взаимодействия, в том числе создание совместных предприятий и фондов для реализации комплексных инфраструктурных проектов, и пригласил инвесторов и партнеров к сотрудничеству.