«Мостоотряд №19» выиграл конкурс на строительство III очереди Западного скоростного диаметра
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга подвел итоги конкурса на возведение III очереди Западного скоростного диаметра от КАД до Белоострова. Его выиграл «Мостоотряд №19», который предложил цену на 30% ниже начальной (14,1 млрд. рублей), пишет «Деловой Петербург».
Кроме него за заказ боролись 5 крупнейших игроков дорожно-строительного рынка. На прошедшем конкурсе цена была не главным фактором. ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» предложило самую низкую цену – 12,5 млрд. рублей. Эта компания не смогла выиграть конкурс из-за низкой оценки ее квалификации и качества предыдущих работ. В компании указывают на субъективность этих показателей, но оспаривать в суде итоги конкурса не будут.
Гендиректор «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский сообщил, что компания выйдет на стройплощадку сразу после подписания контракта. По его словам, никаких проблем, препятствующих строительству, сейчас нет.
Хотя победитель конкурса предложил цену на 30% ниже начальной, говорить о демпинге не приходится. Несмотря на то что заказываемый комитетом объем работ был оценен в 19,3 млрд. рублей, глава КБДХ Борис Мурашов год назад говорил, что построить ЗСД от КАД до Белоострова можно за 15 млрд. рублей. Дело в том, что чиновники, определяя стоимость работ, обязаны ориентироваться на официальные таблицы цен, которые с начала кризиса устарели.
Строители экономят за счет долгосрочных контрактов с поставщиками техники и стройматериалов. Тем не менее, серьезную прибыль на госзаказах дорожным строителям получить не удается. Неавторизованно они говорят, что соглашаются даже на нулевую рентабельность, лишь бы обеспечить выплаты по лизингу техники, чтобы сохранить бизнес на плаву до конца кризиса.
В Петербурге началось строительство одного из самых высоких бизнес-центров города –Lider Tower. Здание на площади Конституции будет иметь высоту
Руководство «Лидер Групп» также обсуждает возможность строительства вертолетной площадки в рамках этого проекта. Однако окончательное решение по этому вопросу еще не принято.
По словам куратора проекта, управляющего партнера ЗАО «УК Лидер» Дениса Кириллова, инвестиции составят 1,5 млрд. рублей (без учета затрат на выкуп земельного участка) собственных средств.
Аналитики и игроки рынка ставят под сомнение не только рентабельность проекта, но и соответствие его расположения классу А. По данным Praktis CB, сегодня уровень вакантных площадей в классе А в целом по городу достигает 25%. Наибольшие трудности с заполнением испытывают бизнес-центры, расположенные на Старой Деревне, в «Пулково-3», а также на Московском пр., недалеко от которого как раз и разместиться Lider Tower.
Вице-президент холдинга «Империя» Михаил Семенов считает, что конкурентами высотки на пл. Конституции будут объекты компании Tachnopolis на Пулковском шоссе и комплекс бизнес-центров в районе аэропорта «Пулково-2». «Высотность объекта вряд ли станет определяющим моментом для потенциальных арендаторов», - полагает он. - Панорама, открывающаяся из окон, является конкурентным преимуществом, если объект находится в центре города а не рядом с промзоной». Кроме того, М.Семенов считает, что бизнес-центры класса А могут располагаться только в центре города.
По мнению аналитиков Astera St.Petersburg, 50 тысяч кв. м – слишком большая площадь для периферийного района и заполнить ее арендаторами будет очень сложно.