«СКЛ» арендовала 5500 кв. м в складском комплексе «Кулон-Пулково»
Российская компания «СКЛ» (владелец брендов IDDIS и Milardo), крупный игрок на рынке сантехники и поставщик сетей DIY-формата, арендовала помещение в складском комплексе «Кулон-Пулково» на Пулковском шоссе. Общая его площадь составила 5500 кв. м, сообщает пресс-служба Knight Frank Saint-Petersburg, которая выступила консультантом сделки.
Офисно-складской комплекс «Кулон-Пулково» был построен девелоперской компанией «Эспро», а финансовым партнером проекта выступал британский инвестиционный фонд Raven Russia.
Как отмечает Михаил Тюнин, консультант отдела индустриальной и складской недвижимости и земли Knight Frank St.Petersburg, при выборе склада для «СКЛ» очень важными составляющими были функциональность, оснащенность помещения, транспортная доступность и имидж объекта. «Сочетание всех этих условий было необходимо компании для оптимизации работы с филиальной и дистрибьюторской сетью на территории России и стран ближнего зарубежья. Офисно-складской комплекс «Кулон-Пулково» находится на первой линии Пулковского шоссе, в сформированной деловой зоне. Одним из значительных плюсов объекта является непосредственная близость к аэропорту Пулково, а также, в целом, отличная транспортная доступность. Помимо этого, одним из главных условий было наличие большого офисного блока класса B+. Все вышеуказанные преимущества в совокупности с профессиональной командой управляющей компании, в конечном счете, послужили тому, что выбор был сделан в пользу данного объекта», - рассказал он.
Эта сделка стала одной из крупных на складском рынке Санкт-Петербурга с начала 2010 г.
Минрегионразвития разработало Стратегию развития промышленности стройматериалов до 2020 г., которую к лету планируется направить на утверждение в правительство. Для реализации стратегии потребуется более 1,588 трлн. рублей, или около 150 млрд. рублей ежегодно, что в 3 раза больше нынешних объемов инвестиций в отрасль, пишет «Коммерсант».
В министерстве прогнозируют, что в посткризисный период потребуется строить не менее 141 млн. кв. м жилья в год, что приведет к увеличению спроса на основные стройматериалы. На I этапе реализации стратегии (2010-2015 гг.) планируется инвестировать средства в модернизацию уже действующих мощностей, выделение участков для строительства новых предприятий, выделение лицензий на разработку месторождений для получения сырья, строительство необходимой инфраструктуры.
На II этап реализации стратегии (2015-2020 гг.) приходятся наиболее затратные мероприятия. Запланированные к 2020 г. инвестиции позволят запустить новые мощности, которые ежегодно смогут выпускать дополнительно до 36,1 млн. тонн цемента, сборных железобетонных конструкций до 2,5 млн. куб. м, нерудных материалов до 625,3 млн. куб. м, стекла до 324,6 млн. кв. м.
Предполагается, что финансировать программу будут сами производители. Чиновники рассчитывают, что средства на реализацию стратегии будут вложены именно компаниями: 60% придется на собственные средства, еще 40% — на заемные. Производители уверяют, что собственные средства им взять неоткуда. По оценкам председателя совета директоров ОАО «Сухоложскцемент» Максима Сотникова, инвестиции в строительство нового цементного завода мощностью минимум 1 млн. тонн в год составляют около 130 млн. евро. Но компаниям, работающим сейчас почти с нулевой рентабельностью, негде взять собственные средства даже на модернизацию оборудования, отмечает он.
В качестве своего вклада в развитие отрасли власти обещают облегчить налогообложение для компаний (конкретные меры в стратегии не указаны), занимающихся разведкой месторождений, где добывается сырье для стройматериалов, снизить административные барьеры при выдаче участков под новые предприятия и подключении их к инженерным сетям. Кроме того, возможно, власти разработают механизм выдачи льготных кредитов компаниям, которые намерены строить новые мощности.
Минрегионразвития также обещает, что будут созданы специальные кластеры, где разместятся предприятия машиностроения, выпускающие современное оборудование для производителей, пересмотрены таможенные пошлины на импорт высокотехнологического оборудования. Последняя мера должна привести к сокращению износа оборудования к 2020 г. до 25% против 36,5% в 2009 г.