Факты нарушения закона в проекте «Новая Голландия» должна проверить прокуратура
К такому выводу пришла сегодня часть участников круглого стола «Новая Голландия: старые ошибки и новые перспективы», организованного пресс-клубом «Зеленая лампа» по итогам выступления бывшего координатора проекта реконструкции Новой Голландии бышего одноименного ООО Дмитрия Хайковича.
О фактах нарушений предписаний КГИОП, обнародованных им сегодня, АСН-Инфо уже сообщало ранее. Д.Хайковича уточнил, что наибольший ущерб памятнику был принесен в ходе работ на стене, выходящей на угол Адмиралтейского и Крюкова каналов, в районе корпусов 12 и 12-а. «Там появилась трещина около 10 мм, в результате чего здание, в котором помещалась дирекция начало крениться. Остановить процесс удалось только после того, как стену наскоро укрепили, и это не вызвало вопросов в ходе проверки КГИОП», - рассказал он.
Начальник сектора организации историко-культурных экспертиз ведомства Борис Матвеев поинтересовался: «Вы сообщали об этом в КГИОП?». Д.Хайкович, заявил, что отчет о нарушениях, составленный им, был передан зампреду КИСП Антону Бучневу и пообещал предоставить его и сотрудникам КГИОП.
«Я должен заметить, что у петербургской команды проекта с самого начала были разногласия с московской, которая, действуя в обход ООО «Новая Голландия», давала подрядчикам указания о проведении работ по демонтажу и строительно-монтажным работам, вопреки существующим нормам. В результате работа по проекту раздробилась на части, и мы получили результаты, которые нанесли существенный ущерб памятнику, - добавил Д.Хайкович. – Имена людей, дававших эти указания, известны, их подписи стоят в документах. Это все москвичи, 3-4 человека».
Вместе с тем, он отказался назвать эти имена: «Я полагаю, что это вопрос, ответ на который должна дать прокуратура». «Не сомневаюсь, что прокуратура заинтересуется этим делом после сегодняшнего круглого стола», - согласился с ним, отвечая на вопрос АСН-Инфо, Б.Матвеев. «КГИОП должен подать в суд на инвестора», - высказал свою точку зрения по этому поводу глава петербургского ВООПИК Александр Марголис.
Как уточнил Д.Хайкович в беседе с корреспондентом АСН-Инфо, многие из компаний-подрядчиков, принявших участие в реализации проекта, оказались в результате близки к банкротству. После ареста лондонским судом имущества инвесторапроекта – Шалвы Чигиринского, эти компании не получили расчета за проделанную работу.
В Москве до конца 2013 г. планируется построить почти 54 км дорог. В 2010 г. запланирован ввод 12,88 км дорог, в 2011 г. – 23,89 км, в 2012 г. – 13,96 км, в 2013 г. – 3,25 км. В целом Генплан Москвы до 2025 г. предполагает увеличение протяженности московских дорог примерно 1,5 тысячи км.
Также намечено строительство линий метрополитена. Так, в 2010 г. ожидается ввод 2,98 км линий, в 2011 г. – 4,33 км, в 2013 г. – 3,23 км. Ввод новых линий в 2012 г. не запланирован. Генплан предполагает их увеличение в ближайшие 15 лет на 150 км.
На 2010 г. намечен ввод 2 станций метрополитена, на 2011 г. - 3 станций, на 2012 г. и 2013г. - по одной станции, переедет РБК со ссылкой на данные проекте постановления «О прогнозе социально-экономического развития города Москвы до 2013 г.».